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看看我大即墨衙门是如何答复的！
关于即墨公交问题，我再一次发表意见，即墨公交，世界垃圾公交第一名！！
已经划区，却处处设界，设对接点，到底啥意思说明白！！谁出来说说！！！！！
市南区公交向市北区走，怎么不设市南市北公交枢纽站？？？？
市北公交向李沧走，怎么不设市北李沧公交枢纽站？？？？
李沧公交向崂山走，怎么不设李沧崂山公交枢纽站？？？？
市北公交向崂山走，怎么不设市北崂山公交枢纽站？？？？
李沧公交向城阳走，怎么不设李沧城阳公交枢纽站？？？？
等等不再列举。。。。。
为什么即墨设即城界，天山一路枢纽站，高架桥站？？？为什么就不能有哪怕一辆公交从即墨出发直达市南？？？
我不搞政治，不是国家政府机关部门人员，见识短浅，思索再三想不出是为什么？
搞政治的人员应该明白一个道理，对于一个地方的发展，逻辑关系是：
公交带动经济！！！！！！
不是经济带动公交！！！！
如果不改变现在的即墨公交系统和体质。即墨虽已划区。但是即墨的发展，前途渺茫，必将一片惨淡！！
已经划区，却处处设界，设对接点，到底啥意思说明白！！谁出来说说！！！！！
市南区公交向市北区走，怎么不设市南市北公交枢纽站？？？？
市北公交向李沧走，怎么不设市北李沧公交枢纽站？？？？
李沧公交向崂山走，怎么不设李沧崂山公交枢纽站？？？？
市北公交向崂山走，怎么不设市北崂山公交枢纽站？？？？
李沧公交向城阳走，怎么不设李沧城阳公交枢纽站？？？？
等等不再列举。。。。。
为什么即墨设即城界，天山一路枢纽站，高架桥站？？？为什么就不能有哪怕一辆公交从即墨出发直达市南？？？
我不搞政治，不是国家政府机关部门人员，见识短浅，思索再三想不出是为什么？
搞政治的人员应该明白一个道理，对于一个地方的发展，逻辑关系是：
公交带动经济！！！！！！
不是经济带动公交！！！！
如果不改变现在的即墨公交系统和体质。即墨虽已划区。但是即墨的发展，前途渺茫，必将一片惨淡！！
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答复部门 即墨区区长信箱 答复时间 2018/3/27 14:47:19
答复信息 市民：
您好！经区交通运输局落实，公交枢纽站的作用是为大量公交车提供停车场地和初级维护。为保障线路运行，青岛市区内同样建设有公交场站，结合市民需求，目前我区的公交线路已延伸进入青岛市其它区或已与其它区的公交线路完成对接的有1路、6路、8路、11路、13路、15路、18路、23路、29路、136路等共10条线路。其它区已延伸进入即墨区或已与即墨区的公交线路完成对接的有118路、617路、672路、673路、634路、636路、775路、642路、928路、932路、939路、916路、919路、930路、942路等共15条线路。开通青岛至即墨城际公交线路已列入交通运输局计划，目前正结合区划及市民意见建议，积极协调有关单位调研论证制定青岛至即墨城际公交线路新开、调整方案，待确定后将报上级部门批准，并分期分批予以落实。
答复信息 市民：
您好！经区交通运输局落实，公交枢纽站的作用是为大量公交车提供停车场地和初级维护。为保障线路运行，青岛市区内同样建设有公交场站，结合市民需求，目前我区的公交线路已延伸进入青岛市其它区或已与其它区的公交线路完成对接的有1路、6路、8路、11路、13路、15路、18路、23路、29路、136路等共10条线路。其它区已延伸进入即墨区或已与即墨区的公交线路完成对接的有118路、617路、672路、673路、634路、636路、775路、642路、928路、932路、939路、916路、919路、930路、942路等共15条线路。开通青岛至即墨城际公交线路已列入交通运输局计划，目前正结合区划及市民意见建议，积极协调有关单位调研论证制定青岛至即墨城际公交线路新开、调整方案，待确定后将报上级部门批准，并分期分批予以落实。
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