10月29日，由中建五局山东公司承建的青岛地铁7号线北安停车场右出入场线盾构洞通暨北安停车场出入场线盾构段双线顺利贯通，本区间为连接正线与停车场创造了有利条件，对全线贯通起着至关重要的作用。

北安停车场右出入场线区间纵断面为“一”字形坡，采用盾构法开挖，隧道整体采用1.5米环宽、直径6.2米的管片拼装，共460环。本区间双线始发均处于半径300米小转弯圆曲线段，施工难度较大，为青岛地铁首次以1.5米环宽管片完成300米小半径转弯隧道区间。项目盾构班组把控每环拼接质量，在每环管片拼装完成后对管片螺栓进行三次复紧，每五环进行二次补浆，确保隧道成型质量，向“百年地铁”目标稳步迈进。

北安停车场出入线盾构区间使用的管片均为“地源热泵”管片，该管片为青岛地铁在盾构区间首次使用，未来将实现“一机双效”，在解决地铁热堆积的同时，将废热为地上建筑供热（冷），该项技术被行业专家给予高度评价，并在技术方面鉴定为“国际领先”。
中建五局项目负责人李晓钟表示，将继续锚定“建设世界一流地铁”“1+6”目标体系不放松，坚决守牢安全生产和质量底线，确保高标准、高效率完成后续节点，全力以赴为构建“轨道上的青岛”蓄势赋能。