近日，一架隶属美国联邦航空局、编号为N648SH的AW119直升机从美国加利福尼亚州运抵青岛，经即墨海关依法依规认真查验后顺利进入青岛即墨综合保税区，即将开展整机检修及机载设备加改装工作，完成后将复运回美国。
这是国内首次实施低空直升机保税维修，标志着我国低空经济领域在保税维修业态上实现零的突破，对促进低空经济产业国际化发展具有重要示范意义，是青岛推动低空经济高质量发展的重要里程碑。
“保税维修作为国际贸易新业态，允许企业在海关特殊监管区域内，以保税方式对来自境外的航空器进行检测、维修，再复运出境。”据承接此次维修业务的纳天航空科技发展（青岛）有限责任公司负责人李永战介绍，“这样的业务模式可以有效帮助企业扩大业务范围，提升国际竞争力。”
纳天航空于2025年8月取得中国民用航空局145部维修许可证，具备境内外直升机配件定检、维修维护、构型加改装等专业能力。
此次青岛首创性开展低空直升机保税维修，不仅填补了国内业态空白，更完善了我国低空飞行器全生命周期服务体系，为构建面向全球的“一体化、一站式”低空检测维修保障体系提供了实践样本。
当前，青岛正全力冲刺低空经济万亿级新赛道，将低空经济列入“10+1”创新型产业体系五大新兴产业之一，设立由市委常委牵头的低空经济产业专班，专班办公室设在市发展改革委，系统谋划推进产业发展。
青岛持续完善政策支持体系，印发《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》，明确发展布局路径，到2026年全市低空经济产业规模突破200亿元；出台政策鼓励当地低空企业主动优化发展路径，积极扩大经营范围，提升国际竞争力；目前，《青岛市低空经济发展促进办法》正在公开征求意见。
依托国家首批通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验基地（海岛场景）的先发优势，青岛已形成联动发展的低空经济产业格局，即墨综合保税区与即墨机场联动打造“低空+保税”特色园区，莱西市企业万丰实现钻石DA50飞机“青岛造”，订单已近100架；西海岸新区企业蔚蓝空间加速推进“云帆-2”eVTOL适航进程；崂山区企业蓝天航空交付国内首套专业级eVTOL工程模拟机。
青岛还加速拓展应用场景，海岛低空物流航线常态化运营；开通北方首个市内直升机商务摆渡航线，直达民航机场；“低空+旅游”“低空+应急”“低空+巡检”等场景多点突破。