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300多棵行道树枝丫被砍，产权人称损失数万，即墨区公路局：消除隐患，正
“去年我通过拍卖的方式购买了1300余棵行道树，从9日开始，[b]已经有300多棵树被陆续锯掉枝干，锯下的木材我估计至少在40吨以上，不知道是不是被私自售卖掉了[/b]。”8月10日，张先生向半岛都市报反映，[b]他购买的行道树，被过度砍伐。[/b]
[color=#888888]修剪现场[/color]
记者在采访中了解到，锯掉树枝的工作人员是青岛路惠通实业有限公司的员工，称在按照即墨区公路局的要求在进行公路的养护，对影响交通安全的树枝要进行清理。青岛市公路局即墨分局华山公路站工作人员表示，并不知道这些树木归已有产权人，但是，为了道路交通安全要进行必要养护。对此，山东重诺律师事务所律师刘明峰表示，主管部门为了道路交通安全，应该按照相关标准进行养护，但是，不能过度砍伐，“同时，树枝销售收入，应归产权人所有。”
[b]产权人：300多棵行道树被过度砍伐，损失数万[/b]
8月10日上午，半岛全媒体记者来到位于即墨区G204国道 (青威高速-华福路) 。沿路记者看到道路东侧的行道树较低的枝干都已经被锯掉，非机动车道和树旁，散落了大量行道树枝叶，较粗的枝干正在装车，而较细的枝干则被遗弃到隔离带外侧的水渠中。
张先生告诉记者，他在2022年6月，通过竞拍的方式购买了即墨区G204国道 (青威高速-华福路) 两侧的行道树 (法梧) 864棵和青岛蓝谷高新区S309道路两侧的行道树(法梧) 491棵，共计1355棵，总成交价为81600元。
[color=#888888]被修剪的枝丫[/color]
[color=#888888]砍伐下来的树枝[/color]
“我经营了20多年的苗木生意，去年我得知这两条道路要加宽，行道树要拍卖移除，我就花钱竞拍了下来，准备移植，但不知什么原因，停工了，公路站的说法是必须要道路施工时，行道树才能动，我们也一直在等。”张先生说，前些天，华山公路站的工作人员联系到他，告诉他由于一些树枝遮挡了公路上的指示牌，需要修剪，“我的第一反应肯定是支持工作，当时就表示同意，可朋友路过时发现，修剪的程度太大了，每棵树剪掉了近一半的树枝，而且很多树木并没有遮挡指示牌也被修剪。”
张先生说，他发现时，行道树已经修剪了300多棵，“按照我多年培育树木的经验，因为修剪过度，这些树很难存活下去；即便能存活下来，也因为树冠被剪掉了一半多，卖相不好，在市场上也很难受欢迎，给我造成了不小的经济损失。”
张先生说，他第一时间赶到现场，打算制止过度砍伐时，现场的华山公路站工作人员说，他们不知道这些树有产权，“我的损失，他们让我和现场修剪树木的公司协商，我不认可公路站的做法，于是我联系到即墨区公路局，工作人员只是表示会给我赔偿，但是说法模棱两可，没有一个明确的答复。”
张先生还告诉记者，已经修剪的300多棵行道树，比较粗的枝干被半挂车运走了好几车，按照他的估算，大概有40至50吨的重量，按照每吨550元的售价来算，也能卖2至3万元左右。这些树被谁卖掉了，卖掉的钱被谁拿走了，张先生都不得而知。
[color=#888888]即将被运走的树枝[/color]
[color=#888888]竞买合同[/color]
[b]施工人员：这是道路养护的一部分[/b]
随后，记者与负责行道树修剪的青岛路惠通实业有限公司取得联系。一位孙姓相关负责人告诉记者，他们公司是该道路的养护公司，现场修剪时，不知道这批树木已经卖给了个人，“按照相关规定，如果因遮挡指示牌而出现了交通事故，要按照谁养护谁负责的原则追究责任，因此，作为养护公司必须按照规定对行道树进行修剪。”
而对于砍伐下来树枝的处理问题，这位负责人表示，修剪后公司还有清理现场的责任，“树枝我们统一运走以后，已经在8月9日晚，退还给了张先生。”
不过，张先生表示，他并没有接收到被砍伐下来的树枝，“前前后后，养护公司一共运走了多少树枝，我没有准确的数字，但是，养护公司至今并没有支付我费用，10日，我提出付运费，让货车把当天清理的树枝运到我的厂区，但是对方不同意。”
[color=#888888]张先生认为是过度砍伐[/color]
[color=#888888]大树枝被运走，小树枝散落一地[/color]
[b]即墨公路分局华山公路站：指示牌前后200米不能有遮挡[/b]
由于双方各执一词，半岛全媒体记者又联系到了青岛市公路局即墨分局华山公路站，一名姓徐姓工作人员告诉记者，青岛路惠通实业有限公司的确是该道路的养护公司，“按照相关规定，道路指示牌前后200米范围内如果有遮挡，就需要修剪树木。”
关于张先生所说的造成损失赔偿的问题，徐姓工作人员表示他们并不负责此事，只是按照规定消除安全隐患，正常养护；关于张先生所说的修剪下来的枝干私自运走售卖的问题，徐姓工作人员表示不清楚此事。
[color=#888888]张先生说行道树被砍伐得只剩树冠很难存活[/color]
[b]律师说法：不能过度砍伐，销售收入归产权人[/b]
对此，山东重诺律师事务所律师刘明峰表示，如果行道树影响道路交通安全，主管部门有权从消除安全隐患的角度处置行道树，但是，处置时，应按照具体的标准，不能过度砍伐，“另外，对于砍伐下来的树枝，应该归产权人所有，如道路养护部门已经处置，则应把销售所得款项支付给产权人。”
而对于是否属于过度砍伐，刘明峰律师认为，应该按照主管部门的道路养护标准进行判定。
[color=#888888]修剪现场[/color]
记者在采访中了解到，锯掉树枝的工作人员是青岛路惠通实业有限公司的员工，称在按照即墨区公路局的要求在进行公路的养护，对影响交通安全的树枝要进行清理。青岛市公路局即墨分局华山公路站工作人员表示，并不知道这些树木归已有产权人，但是，为了道路交通安全要进行必要养护。对此，山东重诺律师事务所律师刘明峰表示，主管部门为了道路交通安全，应该按照相关标准进行养护，但是，不能过度砍伐，“同时，树枝销售收入，应归产权人所有。”
[b]产权人：300多棵行道树被过度砍伐，损失数万[/b]
8月10日上午，半岛全媒体记者来到位于即墨区G204国道 (青威高速-华福路) 。沿路记者看到道路东侧的行道树较低的枝干都已经被锯掉，非机动车道和树旁，散落了大量行道树枝叶，较粗的枝干正在装车，而较细的枝干则被遗弃到隔离带外侧的水渠中。
张先生告诉记者，他在2022年6月，通过竞拍的方式购买了即墨区G204国道 (青威高速-华福路) 两侧的行道树 (法梧) 864棵和青岛蓝谷高新区S309道路两侧的行道树(法梧) 491棵，共计1355棵，总成交价为81600元。
[color=#888888]被修剪的枝丫[/color]
[color=#888888]砍伐下来的树枝[/color]
“我经营了20多年的苗木生意，去年我得知这两条道路要加宽，行道树要拍卖移除，我就花钱竞拍了下来，准备移植，但不知什么原因，停工了，公路站的说法是必须要道路施工时，行道树才能动，我们也一直在等。”张先生说，前些天，华山公路站的工作人员联系到他，告诉他由于一些树枝遮挡了公路上的指示牌，需要修剪，“我的第一反应肯定是支持工作，当时就表示同意，可朋友路过时发现，修剪的程度太大了，每棵树剪掉了近一半的树枝，而且很多树木并没有遮挡指示牌也被修剪。”
张先生说，他发现时，行道树已经修剪了300多棵，“按照我多年培育树木的经验，因为修剪过度，这些树很难存活下去；即便能存活下来，也因为树冠被剪掉了一半多，卖相不好，在市场上也很难受欢迎，给我造成了不小的经济损失。”
张先生说，他第一时间赶到现场，打算制止过度砍伐时，现场的华山公路站工作人员说，他们不知道这些树有产权，“我的损失，他们让我和现场修剪树木的公司协商，我不认可公路站的做法，于是我联系到即墨区公路局，工作人员只是表示会给我赔偿，但是说法模棱两可，没有一个明确的答复。”
张先生还告诉记者，已经修剪的300多棵行道树，比较粗的枝干被半挂车运走了好几车，按照他的估算，大概有40至50吨的重量，按照每吨550元的售价来算，也能卖2至3万元左右。这些树被谁卖掉了，卖掉的钱被谁拿走了，张先生都不得而知。
[color=#888888]即将被运走的树枝[/color]
[color=#888888]竞买合同[/color]
[b]施工人员：这是道路养护的一部分[/b]
随后，记者与负责行道树修剪的青岛路惠通实业有限公司取得联系。一位孙姓相关负责人告诉记者，他们公司是该道路的养护公司，现场修剪时，不知道这批树木已经卖给了个人，“按照相关规定，如果因遮挡指示牌而出现了交通事故，要按照谁养护谁负责的原则追究责任，因此，作为养护公司必须按照规定对行道树进行修剪。”
而对于砍伐下来树枝的处理问题，这位负责人表示，修剪后公司还有清理现场的责任，“树枝我们统一运走以后，已经在8月9日晚，退还给了张先生。”
不过，张先生表示，他并没有接收到被砍伐下来的树枝，“前前后后，养护公司一共运走了多少树枝，我没有准确的数字，但是，养护公司至今并没有支付我费用，10日，我提出付运费，让货车把当天清理的树枝运到我的厂区，但是对方不同意。”
[color=#888888]张先生认为是过度砍伐[/color]
[color=#888888]大树枝被运走，小树枝散落一地[/color]
[b]即墨公路分局华山公路站：指示牌前后200米不能有遮挡[/b]
由于双方各执一词，半岛全媒体记者又联系到了青岛市公路局即墨分局华山公路站，一名姓徐姓工作人员告诉记者，青岛路惠通实业有限公司的确是该道路的养护公司，“按照相关规定，道路指示牌前后200米范围内如果有遮挡，就需要修剪树木。”
关于张先生所说的造成损失赔偿的问题，徐姓工作人员表示他们并不负责此事，只是按照规定消除安全隐患，正常养护；关于张先生所说的修剪下来的枝干私自运走售卖的问题，徐姓工作人员表示不清楚此事。
[color=#888888]张先生说行道树被砍伐得只剩树冠很难存活[/color]
[b]律师说法：不能过度砍伐，销售收入归产权人[/b]
对此，山东重诺律师事务所律师刘明峰表示，如果行道树影响道路交通安全，主管部门有权从消除安全隐患的角度处置行道树，但是，处置时，应按照具体的标准，不能过度砍伐，“另外，对于砍伐下来的树枝，应该归产权人所有，如道路养护部门已经处置，则应把销售所得款项支付给产权人。”
而对于是否属于过度砍伐，刘明峰律师认为，应该按照主管部门的道路养护标准进行判定。
