道路通畅，才能交通通畅，人心顺畅。记者走访发现，在即墨区，部分道路建设滞后，管理缺失，成为城区形象和市民出行的“减分项”。来看问政调查。
  8月3日，青岛国际机床展览会在位于即墨区的青岛国际博览中心开幕，国内外参展商超过1500家。然而就在地铁11号线博览中心站外，一位参展企业负责人对周边环境给出了这样的评价。
  博览中心站外，一出站，迎接乘客的就是破碎的围挡，道路也有两副“面孔”——北段宽阔平坦，南段黄土裸露，长满杂草。
  2017年运行的地铁11号线，连接起即墨和青岛主城区。其中，即墨区域内设有9个站点，然而记者走访发现，几乎所有站外都上演着“路难行”。山东大学站南侧道路不足一米宽，砖石已经散架，绿化带枯死大半、暗藏垃圾，30米后，只剩坑洼土路；蓝色硅谷站出站后，乘客只能与车同行，路旁就是荒草和四五米深的大坑；温泉东站出站也是，旁边的杂草地足有三个篮球场大。
  8月5日，距离上场雨已有一周的时间，但张家西城工业园里，企业还是要涉水而行。
  坑坑洼洼、泥泞不堪，路面与两侧高差达到一米。这样的路，竟是园区企业出行的唯一道路。有企业告诉记者，这里本是平整的水泥路，去年10月，通济街道办开始道路整修，可挖开后，就一直停工，直到现在，停摆了十个月。
  在即墨古城周边，路况虽然不错，但想走明白，却不容易。古城南门正对的道路，路名牌显示为南关街，但空中的道路指示牌则显示为环秀街，沿街商铺的门牌上，也是两个路名并肩存在。
  在古城周边，路名牌和道路指示牌“打架”的情况并非个例：镜镕街在道路指示牌上是东关街，青年路在路名牌上则成了大庙山一路。而古城北面的四条道路虽然有名，却全都没有路名牌。
  在即墨，导致路难走的还有乱停车和乱行车。继续来看调查。
8月5日下午5点，万科东郡小区门前的孟沙河二路迎来晚高峰，交通顿时陷入瘫痪——四车道被停成了两车道；小区东侧的东杨路，甚至在路中间停出一排“野生泊位”。
  乱停车影响交通，这样的情况在即墨比比皆是。在淮涉河二路，非机动车道被违停车辆霸占；在青石路，有的车辆直接将人行道“拦腰截断”；在店子山二路，违停车辆更是见缝插针，盲道、公交港湾，机动车道，哪里有空停哪里。
  随意乱停的还有电动车。8月6日，记者在海尚海广场门前看到，上百辆电动车在人行道一字排开，路旁的非机动车停放区却大量闲置。而类似情况并非个例。
  停车乱，行车更乱。到了路上，电动车逆行、闯红灯轮番上演，险象环生。而这些驾驶员中，多数选择了不戴头盔，“轻装上阵”。
  为加强对电动车的交通安全管理，维护道路交通秩序，近年来，相关部门持续推进电动车登记上牌工作，让电动车拥有“身份证”。然而在即墨，不挂牌上路情况却依然普遍。