[b]4月1日，电摩新国标已正式实施，可谓行业大事件！[/b]国家明确规定，电动自行车的最高速度必须小于25km，整车重量小于55kg，必须有脚踏功能可以骑行，超过这个标准的电动车就属于电动摩托车。

[b]头条姐有必要再次明确一下，电摩新国标的三大主要内容！[/b]
[b]第一：电摩上路必须要上牌。[/b]
新国标强制要求电动车的[b]生产企业通过生产准入审查[/b]，在4月前得到工信部“电动两轮摩托车生产”3C资质准入证书。
[b]第二：驾驶证、行驶证、保险成标配。[/b]
按照新国标规定，从4月1日开始，电动摩托车的车主的无证驾驶时代就正式完结了。从4月起，[b]每位电摩车主都要经过考驾照、办理行驶证、买保险等一系列手续方可上路[/b]。
[b]第三：必须走机动车道。[/b]
电摩属于机动车范畴，按照“道路交通安全法”规定，电摩上路应行驶在机动车道上！
[b]对消费者来说[/b]，现在电摩上路，必须要上牌，并要求持有驾驶证、行驶证，购买保险，而且要求走机动车道，违反法规者恐涉及犯罪。
[b]对厂家来说[/b]，电摩车型必须是符合国家3C强制认证的车型才算是的电摩，具有电摩外观但没有生产资质和3C认证的电动车，都属于超标电动车。一旦查出生产、销售没有3C认证的产品，或将面临5万-20万元的罚款。
目前，全国多个城市已经明确[b]严禁无证驾驶电动摩托车上路！[/b]

[b]对经销商而言，卖不完的超标车该怎么处理呢？[/b]
由于一年过渡期已过，所有的不符合新国标要求的超标车，未通过严格的3C认证的电动车，未通过工信部目录公告的电摩产品，厂家全部禁止生产，经销商也将禁止销售，至于尚未消化完毕的库存...折价处理或许也未必有人敢买吧！
更重要的是，4月15日电动自行车新国标正式实施，届时电动车厂商将面临更严峻的问题，或将加剧行业洗牌，请经销商提前做好准备！