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已开建!青岛地铁7号线二期即墨段将建“十站一场”
2022年,即墨区委将城市更新和城市建设作为“五条战线”之一,各城市更新和城市建设项目加快推进。地铁7号线二期工程作为即墨城市更新和城市建设重点突破项目,自开工以来,项目规划、建设有序推进,目前环秀站、文峰路站已开工建设。
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[/color][/size] 在地铁7号线二期工程文峰路站施工现场,记者看到,五台旋挖钻机正在进行开挖作业。现场工作人员介绍,作为地铁7号线二期即墨段首个开工站点,目前文峰路站钻孔灌注桩施工已经过半。
青岛地铁7号线二期工程土建三标一工区项目总工 汤维维:文峰路站是从1月28日完成开工条件验收,开始施工车站主体维护结构,现在主体维护结构设计是415根,目前已经完成226根,这个月底大概就能结束。
据了解,地铁7号线二期即墨区段自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区,长度约11.7公里,共“十站一场”,分别是前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰路站、蓝鳌路站、鹤山路站、青威路站、北安站、营普路站10个站点以及北安停车场。
青岛地铁集团有限公司第二建设分公司业主代表 栗全旺:我们是去年12月份进场,在即墨区和区指挥部的大力支持下,现在已经有两个车站正式开工,其他车站都在进行前期的管迁和调流,下一步我们将抓住有利天气,抓紧组织进场施工。
青岛地铁7号线二期工程土建三标一工区项目总工 汤维维:我们项目进场之后,积极组织、多方筹划,组织了5台旋挖钻机进场施工,挖掘机进场了3台,人员我们是上了三班人,实行三班倒,白天主要进行钻孔施工,夜间我们进行一些噪音比较小的钢筋加工 工序调整之间的施工工序,确保场内施工平稳有序、快速推进。
按照即墨区轨道交通建设工作三年攻坚行动方案,计划到2026年底,实现地铁7号线二期开通运营,将串联六个区,直通主城区,穿越胶州湾,到达西海岸,使即墨城区与青岛主城区全面实现同城一体化。
青岛地铁集团有限公司第二建设分公司业主代表 栗全旺:地铁七号线二期我们计划是2026年年底通车,通车后即墨和城阳、李沧、市北、市南包括黄岛都能连在一条线上,通车后从即墨的文峰站到城阳中心正阳路站是24分钟,到火车北站是50分钟,在火车北站可以换乘3号线,在正阳路站可以换乘9号线极大方便居民出行。
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[/color][/size] 在地铁7号线二期工程文峰路站施工现场,记者看到,五台旋挖钻机正在进行开挖作业。现场工作人员介绍,作为地铁7号线二期即墨段首个开工站点,目前文峰路站钻孔灌注桩施工已经过半。青岛地铁7号线二期工程土建三标一工区项目总工 汤维维:文峰路站是从1月28日完成开工条件验收,开始施工车站主体维护结构,现在主体维护结构设计是415根,目前已经完成226根,这个月底大概就能结束。
据了解,地铁7号线二期即墨区段自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区,长度约11.7公里,共“十站一场”,分别是前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰路站、蓝鳌路站、鹤山路站、青威路站、北安站、营普路站10个站点以及北安停车场。
青岛地铁集团有限公司第二建设分公司业主代表 栗全旺:我们是去年12月份进场,在即墨区和区指挥部的大力支持下,现在已经有两个车站正式开工,其他车站都在进行前期的管迁和调流,下一步我们将抓住有利天气,抓紧组织进场施工。
青岛地铁7号线二期工程土建三标一工区项目总工 汤维维:我们项目进场之后,积极组织、多方筹划,组织了5台旋挖钻机进场施工,挖掘机进场了3台,人员我们是上了三班人,实行三班倒,白天主要进行钻孔施工,夜间我们进行一些噪音比较小的钢筋加工 工序调整之间的施工工序,确保场内施工平稳有序、快速推进。
按照即墨区轨道交通建设工作三年攻坚行动方案,计划到2026年底,实现地铁7号线二期开通运营,将串联六个区,直通主城区,穿越胶州湾,到达西海岸,使即墨城区与青岛主城区全面实现同城一体化。
青岛地铁集团有限公司第二建设分公司业主代表 栗全旺:地铁七号线二期我们计划是2026年年底通车,通车后即墨和城阳、李沧、市北、市南包括黄岛都能连在一条线上,通车后从即墨的文峰站到城阳中心正阳路站是24分钟,到火车北站是50分钟,在火车北站可以换乘3号线,在正阳路站可以换乘9号线极大方便居民出行。





