即墨区政协委员，青岛聚源达包装制品有限公司总经理 李伟伟——
[b]提升城区道路建设和交通融青的便利化水平[/b]
  撤市设区以来，即墨区城市建设主管部门全面推进城市建设，城市品质大幅提升，得到了社会各界的普遍好评。但在城市的道路交通建设、城市绿地建设和亮化绿化建设等方面，与青岛主城区和先进城市相比有一定差距。
提升公路通行效率。与城阳区协作提升烟青路与204国道在早晚高峰的通行能力。规划建设贯通即墨东西的城市快速交通走廊。可借鉴胶州湾隧道和大桥模式，推动龙青高速降低收费。力争使即墨新建居民区与青岛中心城区早晚高峰驾车通行时间控制在一小时以内，至城阳中心城区半小时以内。
缩短公共交通通勤时间。加快推进地铁7号线即墨段建设，并高度重视地铁站配套停车设施建设。完善地铁11号线沿线车站停车服务水平，提升居民停车并搭乘地铁的体验水平。进一步完善公交车与地铁的接驳能力。探索开通早晚高峰由地铁站到主要居民区、办公区一站直达的公交车，力争使青岛中心城区到即墨通勤时间在90分钟以内。
探索城区快速路建设。借鉴国内先进城市经验，研讨在主城区建设快速路的可行性，拟定城市快速路发展思路，，尽快完善城区交通路网，打通城市断头路。
重点打造即墨北站、地铁11号线沿线地铁站、即墨古城、蓝谷海滨公园等关键交通和旅游节点以及烟青路、204国道、滨海公路、鹤山路、蓝鳌路等纵横轴线沿线的城市景观，包括可视范围内的建筑立面的造型、色彩、线条，展示即墨高品质、现代化的城市建设的形象。
提升城市亮化水平。提升城区主要街道、重要商业区、重点旅游区的景观照明设计与运营水平，延长旅游旺季景观照明运行时间，在即墨古城及周边、蓝谷海滨公园及周边探索发展灯光秀，建设夜间旅游景观。
完善绿地功能，建设“走入式”绿地。推进城市绿道建设，对现有面积500平米以上的小型“块”状绿地和宽度8米以上的“带”状绿地，通过添加游行步道、游憩设施和健身器材等措施，进行城市绿地改造 微更新，发挥休闲健身等综合效能。