近日，一架编号为N648SH的AW119直升机从美国加利福尼亚远渡重洋，经即墨海关依法依规认真查验后，稳稳驶入青岛即墨综合保税区。接下来，它将在这里接受来自纳天航空技术专家的“全身体检”和机载设备加改装，完成后再复运回美国。
看似是一次常规的跨国维修，实则开创了历史——这是全国首单低空直升机保税维修业务。它不仅填补了国内低空经济领域在保税维修业态上的空白，更标志着即墨区在低空经济的跑道上，又一次踩下了加速的油门。
正如据承接此次维修业务的纳天航空科技发展（青岛）有限责任公司负责人李永战所言，保税维修作为国际贸易新业态，允许企业在海关特殊监管区域内，以保税方式对来自境外的航空器进行检测、维修，再复运出境。“这样的业务模式可以有效帮助企业扩大业务范围，提升国际竞争力。”
为何是即墨？
答案藏在“双核”联动中：青岛即墨综合保税区与即墨机场紧密协同，形成了独一无二的“政策+空域”叠加优势：综保区发挥“境内关外”监管优势，让境外航空器得以按保税模式开展检测、维修、加改装并复运出境，仅此一项便为企业累计降低运营成本100余万元；机场则提供跑道与运营支撑，让产业链从制造、运营到维修实现物理空间的无缝衔接。正是依托这一平台禀赋，即墨找准了“低空+保税”的融合发展定位，为低空产业发展注入了核心动能。
据了解，围绕低空经济发展需求，即墨综合保税区为区内企业开展保税维修等新业态政策宣讲30余场，通过政策引导与资源倾斜，推动纳天航空科技发展（青岛）有限责任公司于2025年8月成功取得中国民用航空局145部维修许可证，并获得青岛市通航产业扶持资金50万元，具备了境内外直升机配件定检、维修维护、构型改装等全流程专业能力。此次全国首单保税维修业务的落地，正是政策引导与企业资质双重发力的成果。
目前，即墨综合保税区内已累计落地通航项目12个，赛峰直升机发动机青岛学院培训机务工程师60余人，恒翼航空培训飞行员100余人，志刚航空俱乐部成长为全国规模第二的跳伞俱乐部。更值得关注的是，纳天航空与星浩（青岛）航空形成了“技术+市场”的合作模式——星浩航空承接国际订单，纳天航空负责核心维修业务，预计年内新增保税维修产值200余万元，实现了“1+1大于2”的产业协同效应。下一步，即墨将持续推动航材全球备件仓库、保税租赁等多元业态落地，全力打造立足山东、辐射世界的低空经济新高地。