走在即墨的大街小巷，一个现象越来越普遍：抬头是停车杆，低头是收费码，银行门口、商铺门前、街边空地，随处可见拦车杆、收费牌，不少市民疑惑：这些停车场是说建就建、说收就收吗？那些横在街头的停车杆，到底合不合法、规不规范？收取的停车费都上哪去了？相关部门有没有进行严格监督？

不少市民反映，去银行办业务、去商铺消费，本想临时停靠，却被一道停车杆拦住，甚至有市民反映自己去银行办理存钱业务被收取了停车费。

有的明明是公共道路、人行道旁的空地，一夜之间立起道闸、装上收费系统，没有公示、没有审批，就堂而皇之开始收费，更有沿街商户私设停车杆，把门前公共区域圈成“专属车位”，只许自己用、不许别人停，俨然把公共资源当成了私产。

很多人不禁问：建停车场、设停车杆，真的不需要审批吗？答案很明确：绝对不是！
合法合规的经营性停车场，必须经过规划、住建、公安、城管等多部门审批备案，完成验收、公示收费标准、取得合法资质后，才能依法运营。无论是单位自有场地改造，还是公共区域增设泊位，都要严格走流程、守规矩，绝非“立根杆子就能收费”。

而现实中，不少违规停车杆、私设停车场，无审批、无备案、无公示，属于典型的侵占公共空间行为，根据《青岛市市容和环境卫生管理条例》第二十七条规定：
“任何单位和个人不得设置地桩、地锁以及放置其他障碍物圈占道路、公共场地或者阻碍通行。
在道路上设置地桩、地锁或者放置其他障碍物圈占道路、阻碍通行的，由公安机关交通管理部门联合城市管理行政执法部门责令停止违法行为，恢复原状；拒不改正的，处五百元以上二千元以下罚款。在道路以外的公共场地或者居民住宅区的公共区域设置地桩、地锁等障碍物的，由城市管理行政执法部门责令停止违法行为，恢复原状；拒不改正的，处二百元以上一千元以下罚款。”
为什么违规停车杆越立越多？一方面，停车需求激增、车位资源紧张，让少数人动了“歪心思”，把公共区域当成牟利工具；另一方面，部分场所为了管理便利，未经审批擅自设杆，忽视了公共利益；更有甚者，抱着“法不责众”的心态，跟风私设，让违规停车乱象愈演愈烈。
这种乱象，危害显而易见：侵占公共资源，把全民共享的空间变成少数人的“私域”；扰乱停车秩序，加剧停车矛盾，市民出行、消费处处受限； 存在安全隐患，违规设杆占用消防通道、人行通道，危及公共安全； 破坏城市秩序，有损即墨城市形象，违背便民初心。
而根据城阳区最新政策，道路泊位和公共停车场首次停放免费时长延长至30分钟，道路泊位继续执行夜间免费，并在全市率先推出春节假期全天免费停车。
更贴心的是，城阳对新能源汽车给予特殊优惠：每日首次停车，首2小时免费，同时倡导市场调节价停车场同步执行该政策 。此外，城阳还优化计费周期，由1小时为单位改为30分钟，避免“停1小时10分收2小时费”的不合理现象 。
同样是青岛辖区，同样面临停车供需矛盾，城阳通过“免费时长+分时段免费+新能源优惠”的组合拳，既盘活了停车资源，又提升了市民幸福感。不少即墨市民直言：“都是青岛人，差距怎么这么大？”
在此提醒市民遇到无资质、无公示、私设杆、乱收费的停车场，市民可保留照片、视频证据，拨打12345政务服务热线，向城管、公安、交通部门举报投诉，依法维护自身权益。
也期待相关部门加大巡查整治力度，严查私设停车杆、违规收费行为，拆除违规道闸、清理非法泊位，还路于民、还空间于民，让即墨的街头不再被遍地停车杆困扰，让公共资源真正服务全体市民。