[b][color=#C22222]青岛依港而建、因港而兴[/b][b][/b][/color][b][color=#C22222]大港区域作为青岛港老港区[/b][b][/b][/color][b][color=#C22222]其发展与规划始终牵动着市民的心[/b][b][/b][/color][img]https:///UploadFile/common/wechat/2019/08-15/25ccfd86-cede-4503-9e4e-f316957686a1.png[/img]青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平做客《行风在线》栏目时表示，青岛邮轮港区项目的规划编制已进入收尾阶段，未来港区将是一座集产业、生态、生活为一体的城市新中心。邮轮港区规划编制收尾明年启动区开建
此次访谈中张平介绍，大港是青岛城市建设的原点，也是青岛港老港区的所在地。大港区域西到胶州湾、北至杭鞍快速路，东南到胶济铁路、长安路、邱县路，陆域面积4．2平方公里，同时拥有9公里优质海岸线和6座码头，具有独特的区位优势和世界级港城的资源禀赋。
张平介绍，青岛邮轮港区即为大港转型改造项目，2016年市委市政府将青岛邮轮港区定位为市级功能区，在规划前期围绕港区的产业和空间规划做了充分论证。目前，青岛邮轮港区项目的规划编制已进入收尾阶段，预计将于10月底前完成详细性控制规划编制。
张平透露，下一步，青岛邮轮港区将按照整体规划、分步实施的原则进行推进。待项目整体建成后，大港片区将建成一座现代化的国际港城，同时，各项配套的引入，也会将这片区域打造成集产业、生态、生活为一体的城市新中心。
邮轮港区交通规划：地铁设站＋港内环形
此次访谈中，青岛邮轮港区的道路交通规划备受市民关注。张平在访谈中回应，青岛邮轮港区的道路交通规划分为道路交通、地铁交通和海上交通。其中，地铁2号线的延长线和规划中的5号线均会在邮轮母港设站。

下一步，青岛港集团将开放港青路，使到港车辆能够在青岛港内形成循环，以疏解邱县路和邮轮港路的交通压力。此外，交警会同相关部门正在进行论证，拟将邮轮母港路、长安路和小港二路设置为单行线路，进一步缓解青岛邮轮港区周边的交通压力。

青岛邮轮母港今年将接待12个访问港航次邮轮产业被誉为漂浮在海上的黄金产业，此次访谈中张平介绍，2017年以来，青岛访问港邮轮航次逐渐增多，今年将迎来12个航次的访问港邮轮，包括荷美邮轮旗下的“威士特丹号”、美国维京邮轮“猎户座号”等，外籍游客人数将达到15000人，与去年同期相比翻了一番，对拉动港口城市消费、推动旅游业新旧动能转换、提高城市国际化水平等方面都有积极作用。