移动端
微信公众号
- 0
- 0
- 帖子：0
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
即墨29路公交司机集体吐槽 300多条违章究竟赖谁？
即墨29路公交车队的司机们最近十多天吃不好、睡不好，他们遇上啥事了？
整个车队十六辆车，十六位司机，不到半个月的时间，违章记录加起来高达三百多次，这到底是怎么回事呢？
没错，这三百多条违章记录，原因都一样，“机动车不走机动车道”，发生违章的地点也都一样，烟青路与珠江二路路口。即墨29路公交车，从山师实验学校发往即城界，而司机们的违章，实际就发生在回程即城界站点刚出发的位置。
司机们告诉行动员，29路车开通线路将近两年，在这段时间里，大伙都是在即城界站点起动后，直接借非机动车道行驶二百米后右拐，也没有被记违章，直到上个月二十四号左右，有的司机微信订阅的“青岛交警”公众号，给他们发送了违章处罚通知。
因为违章发生的时间，距离大伙收到通知，有十几天的时间差，而就是在这段时间，每位29路公交司机，都积攒了十几条到二十多条不等的违章记录。总共三百多条的违章，就意味着司机们要自掏三万多元的罚款。
眼下，大伙背着这些违章记录，不管是工作还是生活都没心思，只想赶紧解决，可不交罚款，问题解决不了，交上罚款，又觉得冤，这事责任到底在谁呢？
按照徐经理的说法，在这件事上，司机们的确违反了相关的法律法规，被处罚是合理的，但考虑到司机们驾车时变道的实际操作可行性，以及处罚金额较大等问题，他也曾代表司机们向即墨交警大队求情，但也无法改变这个结果。
眼下，司机们有两个诉求，一是能不能尽量减少处罚，可以采取同一天同一个地点只处罚一次的标准，其次，在烟青路与珠江二路路口这个位置，能否允许公交车占用非机动车道200米，以方便通行。带着大伙的疑问，行动员找到了即墨交警大队。工作人员以书面形式给予了回复。
接群众反映，烟青路与珠江二路南路口东侧非机动车道处，一直有大型车辆占用非机动车通行，有时多辆大车连续排队，严重挤压非机动车道通行空间，造成道路拥堵，并且大型车辆自身存在的内轮差等行驶盲区，其连续变道占用非机动车道，极易刮碰活碾轧非机动车，存在严重交通安全隐患。增设非机动车道违法抓拍设备，达到提醒警告效果，减少交通违法行为，预防交通事故发生。
整个车队十六辆车，十六位司机，不到半个月的时间，违章记录加起来高达三百多次，这到底是怎么回事呢？
没错，这三百多条违章记录，原因都一样，“机动车不走机动车道”，发生违章的地点也都一样，烟青路与珠江二路路口。即墨29路公交车，从山师实验学校发往即城界，而司机们的违章，实际就发生在回程即城界站点刚出发的位置。
司机们告诉行动员，29路车开通线路将近两年，在这段时间里，大伙都是在即城界站点起动后，直接借非机动车道行驶二百米后右拐，也没有被记违章，直到上个月二十四号左右，有的司机微信订阅的“青岛交警”公众号，给他们发送了违章处罚通知。
因为违章发生的时间，距离大伙收到通知，有十几天的时间差，而就是在这段时间，每位29路公交司机，都积攒了十几条到二十多条不等的违章记录。总共三百多条的违章，就意味着司机们要自掏三万多元的罚款。
眼下，大伙背着这些违章记录，不管是工作还是生活都没心思，只想赶紧解决，可不交罚款，问题解决不了，交上罚款，又觉得冤，这事责任到底在谁呢？
按照徐经理的说法，在这件事上，司机们的确违反了相关的法律法规，被处罚是合理的，但考虑到司机们驾车时变道的实际操作可行性，以及处罚金额较大等问题，他也曾代表司机们向即墨交警大队求情，但也无法改变这个结果。
眼下，司机们有两个诉求，一是能不能尽量减少处罚，可以采取同一天同一个地点只处罚一次的标准，其次，在烟青路与珠江二路路口这个位置，能否允许公交车占用非机动车道200米，以方便通行。带着大伙的疑问，行动员找到了即墨交警大队。工作人员以书面形式给予了回复。
接群众反映，烟青路与珠江二路南路口东侧非机动车道处，一直有大型车辆占用非机动车通行，有时多辆大车连续排队，严重挤压非机动车道通行空间，造成道路拥堵，并且大型车辆自身存在的内轮差等行驶盲区，其连续变道占用非机动车道，极易刮碰活碾轧非机动车，存在严重交通安全隐患。增设非机动车道违法抓拍设备，达到提醒警告效果，减少交通违法行为，预防交通事故发生。
-
- 帖子：112
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
-
- 帖子：13
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
