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奔驰始于丧乱，终于丧乱了！
[color=#000000] 多少年来，奔驰这两个字，一直是高端汽车的标签。在车粉心中，这两个字代表着品质、品位，是高端、高贵的代名词。[/color]
[color=#000000] 然而一个研究生学历女子的凄惨哭诉，终于把奔驰推上了“丧乱”的境地。[/color]
[color=#000000][b] 《[/b][color=#000000]丧乱帖》是唐人摹本，藏在日本。这本帖很古老，但对于中国人来说，它太年轻了——它唐代时就被带到了日本，直到一百年前杨守敬赴日考察，才“发现”并将其“引渡”回国，当然，回来的只是印刷品。[/color]
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[color=#000000] 其实，“奔驰”原本不属于梅赛德斯，这两个字真正的主人，应该是王羲之。[/color]
[color=#000000] 在王羲之《丧乱帖》中，有特别漂亮的奔驰二字——[/color]
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[/color] [color=#000000] 这两个字的原文，是“未获奔驰，[color=#000000]哀毒益深[/color]”，翻译过来，是不是很像“没买到奔驰，越来越难过”？[/color]
[color=#000000] 可实情是，战乱中，王羲之山东祖坟被掘，不能前往，因此肝肠寸断。[/color]
[color=#000000] 奔驰丧乱，毫不意外。[/color]
[color=#000000] 因为奔驰本就出于丧乱。[/color]
[color=#000000] 今天，我们就好好读读书圣的《丧乱帖》吧！[/color]
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[color=#000000] 常言道，“国家不幸诗家幸”，说的是动乱、战争等不安定因素，反倒成为诗人发挥的绝好题材。[/color]
[color=#000000] 在书法上，我们或许可以说，“国家不幸书家幸”：在历代着名书迹中，固然有很多怡情之作，但也有不少名篇，是因为国之乱，家之丧而诞生的。颜真卿《祭侄稿》似乎是最明显的一个，而它的先驱，是《丧乱帖》。[/color]
[color=#000000] 然而一个研究生学历女子的凄惨哭诉，终于把奔驰推上了“丧乱”的境地。[/color]
[color=#000000][b] 《[/b][color=#000000]丧乱帖》是唐人摹本，藏在日本。这本帖很古老，但对于中国人来说，它太年轻了——它唐代时就被带到了日本，直到一百年前杨守敬赴日考察，才“发现”并将其“引渡”回国，当然，回来的只是印刷品。[/color]
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[color=#000000] 其实，“奔驰”原本不属于梅赛德斯，这两个字真正的主人，应该是王羲之。[/color]
[color=#000000] 在王羲之《丧乱帖》中，有特别漂亮的奔驰二字——[/color]
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[/color] [color=#000000] 这两个字的原文，是“未获奔驰，[color=#000000]哀毒益深[/color]”，翻译过来，是不是很像“没买到奔驰，越来越难过”？[/color][color=#000000] 可实情是，战乱中，王羲之山东祖坟被掘，不能前往，因此肝肠寸断。[/color]
[color=#000000] 奔驰丧乱，毫不意外。[/color]
[color=#000000] 因为奔驰本就出于丧乱。[/color]
[color=#000000] 今天，我们就好好读读书圣的《丧乱帖》吧！[/color]
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[/color][color=#000000] 常言道，“国家不幸诗家幸”，说的是动乱、战争等不安定因素，反倒成为诗人发挥的绝好题材。[/color]
[color=#000000] 在书法上，我们或许可以说，“国家不幸书家幸”：在历代着名书迹中，固然有很多怡情之作，但也有不少名篇，是因为国之乱，家之丧而诞生的。颜真卿《祭侄稿》似乎是最明显的一个，而它的先驱，是《丧乱帖》。[/color]
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新C的方向机问题一直不断，但北京奔驰不正面回应，坏了就换，没坏换个屁啊，等坏了再说，正八经的是应召回。
进口E和GLC四门发动机盖全是铝的，减震器铸铝的，国产后四门和发动机盖全换成铁的，整的国产比进口重了小500斤，当然国产也加长了。弹簧器支架铸铝改为冲压成型再焊接，这就出现了断轴事件。奔驰的做法依然是没正面回应这个问题，只是加厚支架0.5毫米左右。
再就是奔驰E的轮胎鼓包，轮毂变形，有的车主说三个月换五条轮胎。这个问题在10款宝马5系上也是出现过，当年没微信没抖音快手火山，所以炒不起来，北京奔驰面对消费者的投诉也是不理不睬的，听说是在19改款上把轮毂减小一寸轮胎侧壁加大有更大的缓冲空间，但在4S店看到的还是原来的245/45 R18的轮胎。
进口E和GLC四门发动机盖全是铝的，减震器铸铝的，国产后四门和发动机盖全换成铁的，整的国产比进口重了小500斤，当然国产也加长了。弹簧器支架铸铝改为冲压成型再焊接，这就出现了断轴事件。奔驰的做法依然是没正面回应这个问题，只是加厚支架0.5毫米左右。
再就是奔驰E的轮胎鼓包，轮毂变形，有的车主说三个月换五条轮胎。这个问题在10款宝马5系上也是出现过，当年没微信没抖音快手火山，所以炒不起来，北京奔驰面对消费者的投诉也是不理不睬的，听说是在19改款上把轮毂减小一寸轮胎侧壁加大有更大的缓冲空间，但在4S店看到的还是原来的245/45 R18的轮胎。
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不论国产还是进口，不管是自主合资还是豪华品牌，已经论好了高低贵贱，别不服，等你开上了BBA再感受周边人是用什么眼光看你你就会明白了。
有的人说奔驰宝马奥迪好样的，只坑有钱人，从来不坑我们穷人。这真是穷人逻辑，我倒希望有一天我可以有能力跟劳斯莱斯和宾利扯皮。穷人被坑的还少？只不过穷的心安理得且比富人能忍罢了，长城奇瑞吉利问题更多，只不过花的钱多少跟企望值是成正比的，花的钱多少跟关注度也是成正比的。
经销商一直很强势，最后还是没意识到问题的严重性，当点击率几千万的时候应该立马重金把事情压下，学学当年大众315危机公关，315之前两天几个亿投了央视广告，速腾断轴比奔驰E严重多了，那不也撤下来了
有的人说奔驰宝马奥迪好样的，只坑有钱人，从来不坑我们穷人。这真是穷人逻辑，我倒希望有一天我可以有能力跟劳斯莱斯和宾利扯皮。穷人被坑的还少？只不过穷的心安理得且比富人能忍罢了，长城奇瑞吉利问题更多，只不过花的钱多少跟企望值是成正比的，花的钱多少跟关注度也是成正比的。
经销商一直很强势，最后还是没意识到问题的严重性，当点击率几千万的时候应该立马重金把事情压下，学学当年大众315危机公关，315之前两天几个亿投了央视广告，速腾断轴比奔驰E严重多了，那不也撤下来了
