在青岛新闻网的民生在线栏目里，看到了“即墨区政府区长吕涛线下二次答复网友”，整整24个页面，花了2个多小时才看到，感触颇多啊。
网友的问题各式各样，有住房的，有上学的，有拆迁的，有交通出行的，其中问题最集中的便是房屋质量和交通出行困难。
问题各式各样，但答复却是官话套话，说得很好听，但却没见到解决实际问题。
我总结了一下，政府的答复：[b][size=4]好的措施永远在“争取”，落实时间永远在“尽快”！[/size][/b]
转帖其中一个问题和答复吧，感觉挺有意思的。
コナミ:关于即墨交通和经济发展
吕区长
您好，关于即墨划区后的一系列问题，即墨交通以及公交的发展滞后已经严重影响了即墨区的经济发展，地铁11号线开通也近半年时间，但是到现在公交接驳不利，严重影响了11号线的客流。具体反映如下：
1、地铁11号线开通之前即墨交通运输局早早地吹嘘公交对接，90%以上都是垃圾交运的城乡公交，首车时间晚末车时间早，更有甚者有的竟然是一天四五班的车次，也被交通局拿来搪塞我们普通市民，交通局在王X洲局长的带领下多年来碌碌无为，公交方面没有任何新的进展：1小时免费换乘、打卡八折、城阳即墨公交的深入对接、城际公交，一直在调研，这调研需要一个世纪吗？？？？
现在水泊站上的公交都是沿着鹤山路运行，而大田路的102路北线，大夏天田横的末车时间竟然是17:30，到臧村和皋虞站都是6点左右，对于在青岛的上班族来说，跟没有车子是一样的，136路开通了夜班车，102路什么时候也能开夜班车满足我们的日常出行？
2、城区公交4路现在末车是19：00，而到达即墨北站最晚的动车是石家庄烟台的D1625次，那个点即墨北站没有任何的公交车在运行，希望公交4路能够开行夜班车，满足出行。
3、龙泉街道东塔子夼村的村民出行不方便，由于线路比较长，102路和103路经常性的到我们村，不是很拥挤，垃圾交运的司机都不停车，而且城乡公交间隔普遍很长，建议永昌开通新的公交线路满足我们的出行。请交运离开即墨！
4、龙泉街道大刀阔斧的修建我们东塔村通往莲花山的路，是有什么开发项目吗？标准和档次如此之高！而我们村唯一的一条土路到现在都没有硬化，今年大雨冲的路面坑坑洼洼，晚上走不好经常会崴脚！
5、即墨的龙山路（蓝鳌路-城阳交界处）和井山路（蓝鳌路-即墨老酒厂新厂区段），路面上坑坑洼洼的大坑有十几个，反映多次说是有修路计划，却迟迟不见开工，如果没有计划是否可以垫补一下，开车经常擦着底盘而且太危险了；
6、落户即墨的北航科教新城和即墨东部的华西医院，都是什么进展了，不会都黄了吧？新城吾悦广场项目，几次地块拍卖又撤下又是流拍，到底发什么了什么？
7、东塔子夼村的孩子去山师实验学校上学不方便，说是局属学校不允许开通校车，小学部的孩子上学只能家长接送，这不给给了黑车正大光明运行的机会了吗？不要学校的回复，主管部门的回复！
以上，谢谢

即墨区政府:网民朋友，您好！1、前期，我区已完成地铁11号线周边102路南线（即墨-港中旅-田横）、102路北线（即墨-温泉-田横）、103路南线（即墨-港中旅-丰城）、126路（即墨-温泉-大海南）、136路（即墨北站-山大公交枢纽）、306路（温泉-南山博览中心）、617路（青岛汽车东站至青岛国际博览中心）、671路（问海路停车场至山东大学公交枢纽站）、672路（青岛汽车东站至山东大学公交枢纽站）、673路（惜福镇至山东大学公交枢纽站）、675路（温泉镇政府至山东大学公交枢纽站）11条公交线路的优化调整工作，并根据路况在地铁鳌山湾站、钱谷山站、臧村站、皋虞站、温泉东站、博览中心站、水泊站、蓝色硅谷站、山东大学站和鳌山卫站合适位置设置了公交站点，主干线高峰时段10-15分钟/班，实现了公交与轨道交通的无缝换乘。下步，将根据市民意见建议进行实地调研论证，适时优化调整地铁11号线周边公交线网布局，增加公交发车班次，更好的服务市民出行。交通局正在积极做好与青岛公交衔接工作。目前，已经与青岛市相关部门和周边区市共同调研论证，选取了几条与青岛市和周边区市直达的大站式快速公交线路，争取尽快与相关区市协调并报青岛市相关部门审批后组织实施，满足市民对公共交通出行的多样化需求。同时，也正在调研论证一小时免费换乘等乘车优惠政策，争取在过渡期内早日政策落地。
2、目前，我区已在夜间开通客流较大的1路、2路、5路、7路、8路、18路、34路、136路等8条夜间公交线路，末班车均为21：30，已能基本满足市民夜间出行需求。下步，将根据市民意见建议及时调研4路、102路等公交线路客流变化，在夜间客流量满足《青岛市公交线路优化导则》要求时开通夜间公交，更好地服务市民夜间出行。
3、目前，城乡公交102路北线、103路北线及126路途经东塔村，并在其周边合适位置设置“东塔站”，其中102路北线高峰时段15分钟/班、平峰时段30分钟/班，103路北线高峰时段15分钟/班、平峰时段30分钟/班。8月31日，经实地勘查，已在城乡公交102路北线、103路北线节假日早晚高峰各增加2个班次。下步，将根据市民意见建议进行实地调研论证，适时优化调整周边公交线网布局，增加公交发车班次，更好的服务市民出行。
4、东塔村通往莲花山路修建及路两边景观的打造，是为了服务乡村振兴建设，截至目前没有开发项目。东塔村委办公室西侧道路未硬化原因是该道路北端有4处老旧房，街道通开需将4处老旧房拆除。村委已开会研究，为统一规划，方便百姓出行，动员4处老旧房拆除通街，目前正在做动员工作，拆除后将对该条道路进行整体硬化提升。目前，村庄已组织人力、机械对道路进行平整。
5、龙山路属于省道，近年来我区多次向青岛市交通委争取对该道路立项大修，改善路况。目前该道路已列入大修计划，正在进行施工图纸设计,年内北段开工建设。井山路属于市政道路，目前井山路蓝鳌路至规划文化路路段已列入经济开发区管委大修计划，井山路规划文化路至开河路路段已列入城投公司大修计划。
6.为提高即墨医疗服务水平，有效解决看病难、看病贵问题，让即墨老百姓在家门口就能享受到国内一流的医疗服务，即墨区政府高起点、高标准规划建设东部医疗卫生中心，先后与协和医院、北大医疗、齐鲁医院、山东省立医院、四川大学华西医院等10多家国内先进大型综合性医院对接，洽谈合作运营。中心规划总床位数1800张，停车位1800个，目前正在进行机电安装、室内装饰装修及室外工程施工，预计2018年年底大部分完工。该项目于2017年12月份与四川大学签署合作框架协议签署，目前正在进一步对接沟通中。新城吾悦广场项目土地因故终止出让，下一步将继续协调供地。
7、根据青岛市统一部署，从2012年10月起，我区开通了农村学校校车。截止目前，我区共配备校车202辆，每天接送学生约2万人次，全部用于农村学校。根据《校车安全管理条例》（国务院第167号）和青岛市的相关规定，青岛郊区四市校车只接送农村学生，局属学校不开通校车。即墨区山师实验学校属于我区城区局属学校，现暂无开通校车计划。下一步，一方面引导家长有序停车、有序接送；另一方面增派到校公交车，以解决学生到校困难问题，现已开通16路、19路、29路、34路4条公交线路流水发车，保障学生上放学期间有足够的车次来乘坐公交车。