[align=center] [img]https:///UploadFile/image/20180918/20180918110446_64300.jpg[/img]
  9月17日
  即墨区政府区长吕涛
  做客《行风在线》
  撤市设区一年多，即墨新变化
  2017年7月18日
  国务院批准即墨撤市设区
  2017年10月30日
  即墨区正式挂牌
  撤市设区
  到现在
  400多天
  对于有着1400多年建城史的即墨而言
  只是历史长河的短短一瞬
  却也是具有里程碑意义的
  极不平凡的时期
  即墨区政府区长吕涛
  从产业结构来看，即墨原来是纺织城、商贸城，现在不仅引进了一汽解放、大众等品牌，[b][color=#D70D0D]成为一个汽车城[/color][/b]，而且通过了通用航空，轨道交通制造和生物医药，[b][color=#D70D0D]电子产业，高技术产业从无到有，快速成长[/color][/b]。
  撤市设区一年
  让大家更为欣喜的
  则是即墨加速融入青岛主城区
  实现同城发展
  即墨区政府区长吕涛
  即墨划区以后，相对于其他的区，我们无论从城市建设和民生保障还有有比较大的差距，从去年开始我们分别[b][color=#D70D0D]编制了教育、医疗和城市建设三年行动计划[/color][/b]，取长补短。也做了一些工作，比方说城市公交的票价；把城乡低保全部统一成城市低保等，都做了一些工作。
[img]https:///UploadFile/image/20180918/20180918110457_17460.jpg[/img]
  地铁11号线周边配套加紧建设
  从最初建设起
  地铁11号线就有“最美地铁线”的称号
  经山林 穿花海
  沿途美景不断
  使得11号线在试乘之日迎来人山人海的旅客
  俗话说
  “始于颜值 忠于品质”
  将蓝谷与主城区的时间距离拉近到半小时
  才是11号线获得这么多粉丝的根本
  但也有事业粉提出
  [b]车站附近停车场面积狭小，无法满足乘客需求。而且地铁站和即墨城区的公交换乘不足，建议增加微循环线路。[/b]
  即墨区政府区长吕涛表示
  11号线在即墨有11个站点
  每个站点都是一个交通枢纽
  配套了公交站、共享单车停放点
  社会车辆停车场、商业设施
  这是一个综合体
  但配套不完善确实存在
  即墨区政府区长吕涛
  现在亟需解决目前的停车和人员换乘问题。现在鳌山卫办事处正在挖掘周边的空间，但因为这附近还是城乡结合的区域，[b][color=#D70D0D]涉及土地，有部分是农田，街道都在研究结合土地使用性质，拓展周边停车场[/color][/b]，完善交通标志。
  [b][color=#D70D0D]建设微循环线路，从原则上说非常对[/color][/b]，也非常重要，我们在有些地方[b][color=#D70D0D]已经开始建设[/color][/b]，但公交的配备也有一个[b][color=#D70D0D]现实问题[/color][/b]，就是人流量。现在是[b][color=#D70D0D]游客有需求，但量不是很足[/color][/b]，所以完全的配套需要一个过程，政府正在做大量工作。
[img]https:///UploadFile/image/20180918/20180918110507_34680.jpg[/img]
  18亿棚改债投入4片区改造

  听众
  最近看新闻说，青岛市历史上首次发行政府棚改债，为即墨和城阳的棚改募集资金。不知道即墨的棚户区改造有没有什么最新的计划，今年进展的如何？ 
  即墨区政府区长吕涛
  即墨从历史上看是由城中村构成的社区，社区改造是非常重要的民生工程，[b][color=#D70D0D]最近做出了明年的计划，争取了18个亿的棚改债。[/color][/b]现在[b][color=#168DB4]有城东片区、城南片区、鳌山卫片区、城西片区这四个片区的改造规划[/color][/b]，已经列入今明两年的计划当中。
  因为棚改债是个政策性很强的项目，必须专款专用，所有的立项手续必须非常严格，要列入棚改债必须切实可行。[b][color=#D70D0D]现在做了四个片区共17个村的改造计划，如果居民意向达不到，恐怕还要时间服从质量[/color][/b]，要协调各方面诉求。

[/align]