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快看，即墨政务网上的精彩问答！
信件主题即墨公交的主管部门3写 信 人有困难吗？发信时间2018/8/28 15:26:36信件内容第1次的问题和答复
问：
即墨撤市划区快满1年了，这1年来，即墨市民最关心的就是赶快能够引进青岛公交集团，赶快开通能够从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，赶快落实1小时免费换乘政策。从即墨政务网上、即墨信息港论坛、百度贴吧上，这样的呼声比比皆是，反映永昌公交各种问题的内容更多，甚至都有要求将永昌公交赶出即墨的声音。这种强烈的呼声，反映出即墨市民改善交通出行的强烈心愿。
可反观咱们政府部门，答复总是千篇一律，不是说撤市划区有5年过渡时间，就是说正在调查研究。
撤市划区是有5年过渡时间，可为什么对老百姓有利的方面，非得要用足这5年过渡时间呢？没有任何一条法律法规，没有任务一条政府文件强制规定在这5年过渡时间内，不能引进青岛公交集团，不能开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，不能落实1小时免费换乘政策。
调查研究？1年了，调查研究到什么程度了？有什么结果了？难道调查研究的结果是，引进青岛公交集团、开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路、落实1小时免费换乘政策，对老百姓是有害无利的，所以不能立即实施？
老百姓的心声，政府视而不见！
老百姓的需求，政府毫不关心！
老百姓的利益，政府绝不维护！
请政务网认真回答：引进青岛公交集团，开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，落实1小时免费换乘政策，到底是哪个政府部门在主管？这个部门的负责领导是谁？
我们要看看，到底是哪个政府部门、哪位领导同志不倾听老百姓的心声！到底是哪个政府部门、哪位领导同志不关心老百姓的需求！到底是哪个政府部门、哪位领导同志不维护老百姓的利益！
请不要回复别的内容！说别的都没用，我们只需知道是哪个主管部门和哪个负责领导就行。
答：
市民：您好！经区交通局落实，一、针对青即城际公交开通问题。2012年以来，依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，协调开通了9条城际公交线路，其中城区西部引入634路（毛公山至天山一路公交枢纽站）、636路（铁路青岛北站至天山一路公交枢纽站）、775路（新韵路至天山一路公交枢纽站），城区中部引入932（劲松一路至烟青路公交枢纽南站）、642路（青岛汽车北站至烟青路公交枢纽南站），城区东部引入939路（前金至环保产业园），蓝谷方向引入617路（岭海博览中心到汽车东站）、672路（山东大学枢纽站至汽车东站）、673路（山东大学枢纽站至夏庄东方城），实现我区东、中、西部与青岛公交的无缝衔接，极大促进了与青岛市区政治经济、文化教育、科学技术等的交流。目前，交通局正结合区划及市民意见建议协调有关单位调研论证并研究制定青岛—即墨城际公交线路新开、调整方案，进一步打破公交运营界限，待确定后将报上级部门批准，并分期分批予以落实。二、针对一小时免费换乘等优惠政策。即墨撤市设区后，享有县级管理权限过渡期，在过渡期内将积极争取上级主管部门支持，并协调琴岛通卡公司调试车载设备，尽快落实1小时免费换乘等乘车优惠政策。三、针对永昌公交公司服务问题。近年来，针对城区公交运行过程中出现的的服务不到位问题，交通局通过对公交企业实行质量信誉考核、创建文明服务品牌等一系列措施，督促其狠抓职工队伍素质建设，通过奖惩机制来激励驾驶员文明服务。下步，交通局将加大对公交企业的监管力度，促使企业在线路优化、车辆更新、服务质量等方面不断提高，促进公交车驾驶员文明服务、诚信服务，打造行业品牌，提升行业形象，为市民提供优质服务。
第2次的问题和答复
问：
跟你们说了不要答复别的，你们怎么就不yinghua呢？你们啰哩啰嗦的说了这么多，全是没用的。你们的答复跟一年前的答复根本就是一样的。这说明了什么？这说明一年了，你们根本就没做什么工作！
没做什么工作，还好意思说了这么多，搞得好像全是成绩，好像你们做了很多工作似的。
往自己脸上贴金，我们老百姓没意见，可你们不能什么也没做，愣是要说自己做了很大成绩啊。你们要贴金，也得至少有点成绩才能贴得住啊。你们半点工作都没做，这些金贴不住的，老百姓不是那么容易糊弄的。
看你们答复说“经区交通局落实”，那么看来即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策，就是由交通运输局负责的。
那么请问青岛市即墨区交通运输局，你们从即墨撤市划区以来，关于即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策都做了哪些具体工作？
请看明白，是具体工作，要1、2、3、4、……这样一条一条的具体说出来，不要上次那种笼统的答复。
答：
市民：您好！经区交通局落实，依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，目前已经协调青岛公交集团、青岛交运集团开通了10条到达即墨的城际公交线路。针对新开城际公交线路方面，目前交运集团正在对线路设置、客流量、场站选址等情况进行调研。即墨撤市设区后，各项公交优惠政策正在分期分批按计划落实。
第3次的问题
你说，“依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，目前已经协调青岛公交集团、青岛交运集团开通了10条到达即墨的城际公交线路”。这是即墨撤市划区后做的吗？这明明在撤市划区之前就已经做完的了！
我的问题很明确，就是撤市划区之后，你们在即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策都做了哪些具体工作。
你说“正在对线路设置、客流量、场站选址等情况进行调研”，那么调研结束了吗？调研有结果了吗？什么结果，给我们说说。
你说“各项公交优惠政策正在分期分批按计划落实”，那么计划是怎么排的？到哪一年哪一月才能引进青岛公交集团？到哪一年哪一月才能开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路？到哪一年哪一月才能落实1小时公交免费换乘政策？你不是说有计划了吗？你把这个计划给我们说说呗。
问：
即墨撤市划区快满1年了，这1年来，即墨市民最关心的就是赶快能够引进青岛公交集团，赶快开通能够从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，赶快落实1小时免费换乘政策。从即墨政务网上、即墨信息港论坛、百度贴吧上，这样的呼声比比皆是，反映永昌公交各种问题的内容更多，甚至都有要求将永昌公交赶出即墨的声音。这种强烈的呼声，反映出即墨市民改善交通出行的强烈心愿。
可反观咱们政府部门，答复总是千篇一律，不是说撤市划区有5年过渡时间，就是说正在调查研究。
撤市划区是有5年过渡时间，可为什么对老百姓有利的方面，非得要用足这5年过渡时间呢？没有任何一条法律法规，没有任务一条政府文件强制规定在这5年过渡时间内，不能引进青岛公交集团，不能开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，不能落实1小时免费换乘政策。
调查研究？1年了，调查研究到什么程度了？有什么结果了？难道调查研究的结果是，引进青岛公交集团、开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路、落实1小时免费换乘政策，对老百姓是有害无利的，所以不能立即实施？
老百姓的心声，政府视而不见！
老百姓的需求，政府毫不关心！
老百姓的利益，政府绝不维护！
请政务网认真回答：引进青岛公交集团，开通从即墨主城区直达青岛主城区的公交线路，落实1小时免费换乘政策，到底是哪个政府部门在主管？这个部门的负责领导是谁？
我们要看看，到底是哪个政府部门、哪位领导同志不倾听老百姓的心声！到底是哪个政府部门、哪位领导同志不关心老百姓的需求！到底是哪个政府部门、哪位领导同志不维护老百姓的利益！
请不要回复别的内容！说别的都没用，我们只需知道是哪个主管部门和哪个负责领导就行。
答：
市民：您好！经区交通局落实，一、针对青即城际公交开通问题。2012年以来，依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，协调开通了9条城际公交线路，其中城区西部引入634路（毛公山至天山一路公交枢纽站）、636路（铁路青岛北站至天山一路公交枢纽站）、775路（新韵路至天山一路公交枢纽站），城区中部引入932（劲松一路至烟青路公交枢纽南站）、642路（青岛汽车北站至烟青路公交枢纽南站），城区东部引入939路（前金至环保产业园），蓝谷方向引入617路（岭海博览中心到汽车东站）、672路（山东大学枢纽站至汽车东站）、673路（山东大学枢纽站至夏庄东方城），实现我区东、中、西部与青岛公交的无缝衔接，极大促进了与青岛市区政治经济、文化教育、科学技术等的交流。目前，交通局正结合区划及市民意见建议协调有关单位调研论证并研究制定青岛—即墨城际公交线路新开、调整方案，进一步打破公交运营界限，待确定后将报上级部门批准，并分期分批予以落实。二、针对一小时免费换乘等优惠政策。即墨撤市设区后，享有县级管理权限过渡期，在过渡期内将积极争取上级主管部门支持，并协调琴岛通卡公司调试车载设备，尽快落实1小时免费换乘等乘车优惠政策。三、针对永昌公交公司服务问题。近年来，针对城区公交运行过程中出现的的服务不到位问题，交通局通过对公交企业实行质量信誉考核、创建文明服务品牌等一系列措施，督促其狠抓职工队伍素质建设，通过奖惩机制来激励驾驶员文明服务。下步，交通局将加大对公交企业的监管力度，促使企业在线路优化、车辆更新、服务质量等方面不断提高，促进公交车驾驶员文明服务、诚信服务，打造行业品牌，提升行业形象，为市民提供优质服务。
第2次的问题和答复
问：
跟你们说了不要答复别的，你们怎么就不yinghua呢？你们啰哩啰嗦的说了这么多，全是没用的。你们的答复跟一年前的答复根本就是一样的。这说明了什么？这说明一年了，你们根本就没做什么工作！
没做什么工作，还好意思说了这么多，搞得好像全是成绩，好像你们做了很多工作似的。
往自己脸上贴金，我们老百姓没意见，可你们不能什么也没做，愣是要说自己做了很大成绩啊。你们要贴金，也得至少有点成绩才能贴得住啊。你们半点工作都没做，这些金贴不住的，老百姓不是那么容易糊弄的。
看你们答复说“经区交通局落实”，那么看来即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策，就是由交通运输局负责的。
那么请问青岛市即墨区交通运输局，你们从即墨撤市划区以来，关于即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策都做了哪些具体工作？
请看明白，是具体工作，要1、2、3、4、……这样一条一条的具体说出来，不要上次那种笼统的答复。
答：
市民：您好！经区交通局落实，依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，目前已经协调青岛公交集团、青岛交运集团开通了10条到达即墨的城际公交线路。针对新开城际公交线路方面，目前交运集团正在对线路设置、客流量、场站选址等情况进行调研。即墨撤市设区后，各项公交优惠政策正在分期分批按计划落实。
第3次的问题
你说，“依托天山一路、烟青路及山东大学等公交场站，目前已经协调青岛公交集团、青岛交运集团开通了10条到达即墨的城际公交线路”。这是即墨撤市划区后做的吗？这明明在撤市划区之前就已经做完的了！
我的问题很明确，就是撤市划区之后，你们在即墨引入青岛公交集团、开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路、落实1小时公交免费换乘政策都做了哪些具体工作。
你说“正在对线路设置、客流量、场站选址等情况进行调研”，那么调研结束了吗？调研有结果了吗？什么结果，给我们说说。
你说“各项公交优惠政策正在分期分批按计划落实”，那么计划是怎么排的？到哪一年哪一月才能引进青岛公交集团？到哪一年哪一月才能开通即墨主城区直达青岛主城区公交线路？到哪一年哪一月才能落实1小时公交免费换乘政策？你不是说有计划了吗？你把这个计划给我们说说呗。
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