[color=#555555]  2018-04-26 21:54 作者：徐恺 来源：[url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm]青岛新闻网[/url]    分享到：[url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url][url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url][url=/qingdao/2018-04/26/content_20128365.htm#][/url]  [/color]

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    中建八局供图 
    青岛新闻网4月26日讯（记者 徐恺 通讯员 肖璐）青岛新闻网记者26日下午从红岛高铁站项目现场获悉，目前，主站房钢结构已完成70％，地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工，金属屋面正在进行檩条安装施工。据项目施工方相关负责人介绍，按计划，红岛高铁站将于年底竣工。 
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    青岛高新区供图 解豪 摄 
    据介绍，整个红岛站房呈“工”字型，包括站房综合楼、旅客活动平台、旅服夹层、站台雨棚等。项目建筑面积70000 ㎡，主体建筑地上三层，两侧局部四层，地下一层。站房主体为钢—钢筋混凝土混合框架结构。为便于对进场构件进行管理和查找，项目方在相关构件上设置了二维码，通过扫描二维码就可获取构件产地、构件编号、重量、轴线位置等信息。 
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    青岛高新区供图 解豪 摄 
    项目位于红岛经济区西片区，河套街道驻地。红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，其中济青高铁及青连铁路在本站始发；3条地铁通过本站，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场，10号线连接城阳区东西两端，12号线连接红岛经济区（高新区）和西海岸。 
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    青岛高新区供图 解豪 摄 
    红岛站还将通过新机场快线、地铁8号线串联起青岛北站、新机场，将成为主城区和新机场的快速通道。因此，红岛站不但将是胶东半岛的铁路枢纽，也将是青岛地铁重要的换乘枢纽。预计到2030年，红岛站年出行总量将达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次／小时，届时将成为国家特等站。 
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    青岛高新区供图 解豪 摄 
    与此同时，依托济青高铁、青连铁路，红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈，实现1小时到达连云港，3小时通达上海的大交通网络体系。 
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    青岛高新区供图 解豪 摄 
    另据了解，济青高铁、青连铁路是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分，也是山东省新一轮“三环四横六纵”快速铁路网的骨干项目，对于引领山东省发展、支撑新旧动能转换重大工程实施、沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。 
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    项目效果图 
    今后几年，随着铁路、地铁、高速公路、高铁站等多项大型交通设施项目的建设和启用，加上胶州湾大桥、青兰高速、沈海高速等现有交通设施，红岛经济区（高新区）将逐步形成纵横交错、四通八达的立体交通体系，将一跃成为山东半岛综合交通枢纽、滨海高铁生态新城。 
     
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