移动端
微信公众号
- 0
- 0
- 帖子：0
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
即墨这地儿，留着网约车挺好～
自从有了网约车，我就再也没打过即墨的出租车。
为什么我用网约车不打出租？其实也不是为了省那一两块钱，主要原因是即墨的出租车管理的太烂。
其中的缘由就不用我多说了，相信大家总结起来比我还全面。
背后的深层次原因是什么？我觉得还是即墨政府对出租车行业管理失控造成的，现在出租车摆出的架势就是你愿坐不坐，反正你也评价不了我，所以我没必要顾及你的感受，没必要“讨好”你。投诉？别忘了出租车公司其本质就是抽租子的寄生虫，交管部门又是这些出租车公司的地主，他不想，也不敢真的去严管，所以乘客投诉几乎是无门。网约车则不同，他把评价权给了乘客，为了乘客留下一个好评，他起码要有个好态度。
政府的路子其实很明显，以规范市场为借口，先整死网约车，然后再给出租车涨价，这样既保住了自己的权利和钱，又安抚了出租车司机，至于乘客满不满意没人去真的在意。
出租车完全可以和网约车一样，交由市场去评价，由乘客决定是否给好评还是差评，而不是像现在这样，搞的臭名昭着。只要即墨的网约车存在一天，我就支持一天，什么时候咱也能用手机给出租车打好评差评了，再考虑出租车吧。
为什么我用网约车不打出租？其实也不是为了省那一两块钱，主要原因是即墨的出租车管理的太烂。
其中的缘由就不用我多说了，相信大家总结起来比我还全面。
背后的深层次原因是什么？我觉得还是即墨政府对出租车行业管理失控造成的，现在出租车摆出的架势就是你愿坐不坐，反正你也评价不了我，所以我没必要顾及你的感受，没必要“讨好”你。投诉？别忘了出租车公司其本质就是抽租子的寄生虫，交管部门又是这些出租车公司的地主，他不想，也不敢真的去严管，所以乘客投诉几乎是无门。网约车则不同，他把评价权给了乘客，为了乘客留下一个好评，他起码要有个好态度。
政府的路子其实很明显，以规范市场为借口，先整死网约车，然后再给出租车涨价，这样既保住了自己的权利和钱，又安抚了出租车司机，至于乘客满不满意没人去真的在意。
出租车完全可以和网约车一样，交由市场去评价，由乘客决定是否给好评还是差评，而不是像现在这样，搞的臭名昭着。只要即墨的网约车存在一天，我就支持一天，什么时候咱也能用手机给出租车打好评差评了，再考虑出租车吧。
- 帖子：122
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
- 帖子：122
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
-
- 帖子：9
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
-
- 帖子：24
- 精华：0
- 注册时间：
- +关注
