图为来自马来西亚的“爱琴海”轮运载着9万吨原油靠泊黄岛油港码头。 段江波摄

    青岛日报/青岛观/青报网讯记者从青岛海关和山东检验检疫部门获悉，2016年山东口岸进口原油约1.2亿吨，同比增加57％，进口量和增幅均创历史新高；平均价格为每吨1986元，下跌17.6％，创2004年以来新低。[b] 其中，青岛口岸进口原油5605万吨，占全省近一半，占全国进口总量的近七分之一，创历史最高水平，成为我国最大的原油进口口岸。[/b]

    海关数据显示，2016年，山东口岸原油月度进口量高位运行，2月、3月、4月连续刷新历史纪录，随后波动回调，11月、12月再次攀升，连创历史新高。其中，12月进口1228万吨，同比增加32.6％，环比增加10.2％。价格方面，山东口岸原油月度进口均价3月份降至2004年1月份以来最低水平，随后进入上升通道，12月份为每吨2348元，同比上涨19.2％，环比上涨2.5％，达到2015年9月以来的最高值。

    从贸易方式看，一般贸易方式进口占比近八成，各贸易方式进口量均大幅增加。据统计，2016年，山东口岸以一般贸易方式进口原油9092万吨，增加54.6％；以海关特殊监管区域方式进口1819万吨，增加71.6％；以加工贸易方式进口692.4万吨，增加54.1％。

    从进口来源地看，山东口岸进口原油来源地愈发分散。据统计，安哥拉、俄罗斯、委内瑞拉、巴西和阿曼为山东口岸主要的进口来源地。而青岛口岸进口原油则主要来自安哥拉、俄罗斯、沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等全球31个国家和地区，前14位国家和地区进口量占总进口量的九成。

    分析认为，[b]进口原油使用权和非国营原油进口资质的放开，是推动原油进口量创历史新高的主要动因。[/b]山东是我国地方炼企最为集中的省份。来自山东炼化协会的数据显示，山东省炼化企业共有66家，其中央企17家，本省地炼49家，地炼企业主营业务收入占全国炼化的七成以上。“从2015年起，我国进口原油使用权和非国营原油进口资质逐渐放开，以山东地炼为代表的民营企业全面进军原油进口领域，山东口岸原油进口主体结构发生显着变化，山东炼化格局发生剧变。”一位业内人士说。

    数据印证了这位人士的说法。2016年，民营企业原油进口量占山东口岸原油进口总量的38.4％，比2015年提高26.2个百分点。其中，山东11家获得原油非国营进口资质的地炼企业自山东口岸进口原油3200万吨，比上年同期增加2664万吨，对山东口岸原油进口增量贡献度达63.2％。其中，仅山东东明石化集团有限公司一家就进口原油达682.6万吨，一跃成为比肩国有大型企业的主力原油进口企业。

    同时，[b]战略储备扩充需求也对原油进口起到了拉动作用[/b]。根据国家统计局公布的数据，至2016年年初，我国已建成舟山、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库等8个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3197万吨。从储备库分布可以看出，山东在国家战略原油储备中占据重要地位，国家加速储备对山东口岸原油进口起到明显提振作用。

    此外，[b]国际市场供过于求致油价探底也在一定程度上刺激了原油进口[/b]。受全球经济复苏乏力和美国页岩油成本不断降低的影响，国际市场原油供大于求，主要产油国出于财政因素没有就限产达成一致，2015年下半年开始，国际油价一路走低，至2016年2月份，纽约商品交易所原油期货下跌至每桶26.22美元，创下此前13年以来低点。此后国际油价快速回升至每桶50美元以上，从2016年6月中旬至年末大部分时间在每桶40美元至50美元之间波动。但从总体看，2016年国际油价的总体水平仍然明显低于2015年的水平，使得山东口岸原油进口累计均价出现下跌，进口量快速增长。