为深入贯彻落实国家“商渔共治”三年攻坚行动部署，有效防范化解商渔船碰撞风险，青岛海事局统筹谋划、全域推进，已在崂山、西海岸、胶州、城阳等多地组建“商渔船联管中心”，11月21日，随着即墨区“商渔船联管中心”正式揭牌，标志着青岛海事局在商渔船防碰撞协同治理方面已经完成最后一块拼图，实现对青岛海事局辖区范围内商渔船联合监管全面覆盖，系统性构建海上交通安全综合治理新格局，为保障海洋经济高质量发展筑牢了坚实的安全防线。 
在即墨区“商渔船联管中心”成立新闻发布会上，青岛海事局即墨海事处处长陈如亮详细介绍了联管中心的成立背景与运行机制。他指出，随着水上交通与渔业生产日益繁忙，商渔船碰撞风险持续加大。联管中心的成立，是落实“商渔共治”三年攻坚行动的重要举措，旨在打破部门壁垒，推动“单兵作战”向“协同共治”转变，构建“海事牵头、部门协同、源头管控、全域覆盖”的海上安全治理新格局。 “从全局谋划到一域深耕，我们的目标是打造可复制、可推广的协同治理样板。”陈如亮强调，在青岛海事局的整体框架下，即墨中心将不断创新实践，通过“海上安全课堂”、商渔船船长“互上船、互学习”等品牌活动，从源头提升从业人员安全素养，为青岛乃至更大范围的商渔共治工作提供“即墨经验”。 
即墨区海洋发展局副局长张军在发布会上介绍了该区在商渔船防碰撞方面的具体举措。他表示，即墨区通过渔安委季度例会机制，强化部门协作，推动信息共享与执法联动。在监管方面，依托省渔业监控平台等信息化手段，实施全天候动态监控，并为88艘渔船安装“北斗3代”终端，督促1000艘渔船配备AIS设备，全面提升渔船监管效能。此外，全区渔船实施“双编”管理，每年开展上门船检服务，从源头保障船舶适航。 在应急值守方面，张军强调，即墨区严格执行24小时值班和领导带班制度，加强与专业救援力量联动，定期组织应急演练，提升极端场景下的协同处置能力。下一步，即墨海洋发展局将重点推进部门联动机制建设、应急能力提升和宣教培训深化，持续夯实海上安全基础。 在记者提问环节，媒体围绕联管中心的监管重点、宣教覆盖、信息化建设等方面踊跃提问。陈如亮、张军及渔政渔港管理科副科长李建波分别就高频风险区域监管、“海上安全课堂”推广、渔船信息化设备安装等问题作出回应，展现了即墨区在海上安全治理方面的系统布局与务实行动。 即墨区“商渔船联管中心”的成功落地与运行，是青岛海事局全域推进“商渔共治”战略的缩影和深化。它不仅体现了上级海事机构的前瞻布局与统筹力，也彰显了基层单位的执行力与创新力。这一自上而下、协同并举的治理实践，为我国沿海地区有效破解商渔船安全管理难题，提供了行之有效的“青岛方案”与“即墨样板”。