昨日上午，“三龙”聚首探深海活动在位于青岛蓝谷的国家深海基地管理中心举行，标志着由蛟龙号、海龙二号和潜龙一号组成的“三龙”系列潜水器正式聚首鳌山湾，深海基地将被打造成深海科考母港，建设国家级深海科考公共服务平台与服务保障基地。

  而在科考码头，向阳红09 船搭载蛟龙号正整装待发。启航号令发出后，伴随着汽笛声响，蛟龙号向西北印度洋进发，开始执行2017 年试验性应用航次，在印度洋、南海、雅浦海沟和马里亚纳海沟开展为期124天的调查研究，并首次在西北印度洋下潜。

  开展7个6000米以上大深度潜次，支撑多个科技项目

  据了解，本航次设计潜次任务达到31 次，其中包含7个水深在6000米以上大深度潜次。

  按照蛟龙号试验性应用航次总体计划安排，2017年试验性应用航次(中国大洋38 航次)分三个航段，在西北印度洋多金属硫化物区采集样品，南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，执行时间为2017 年2 月6 日至6月9日，共计124天。

  与以往蛟龙号航次相比，本航次具有三个特点：一是任务更加多元化。除自身任务外，此次航行还支撑了科技部973 计划项目、国家重点研发项目、青岛海洋科学与技术国家实验室鳌山科技创新计划项目以及中国科学院先导计划项目等;二是本航次是海上连续作业时间最长、调查区跨度最大的一个试验性应用航次，也是迄今潜次任务安排最多的一个航次，设计潜次任务达到31次，其中包含7个水深在6000米以上大深度潜次;三是本航次除完成科学调查任务外，还需进一步提高蛟龙号作业效能，完善蛟龙号的应用管理机制，锤炼蛟龙号海上作业及维护保障技术队伍，为业务化应用做好充分准备。

  首次下潜西北印度洋多金属硫化物区采集样品

  这是我国首次利用蛟龙号载人潜水器在西北印度洋多金属硫化物区开展下潜作业，利用蛟龙号精确定位取样、近底观察与视像的技术优势，进行高定位精度、高空间分辨率的微地形地貌调查和多金属硫化物、热液流体等样品的采集，了解多金属硫化物资源分布状况和成矿潜力，为未来我国多金属硫化物矿区的选取和申请提供支撑。

  为进一步完善蛟龙号的开放应用机制，本航次在大洋37航次成功实践的基础上，进一步扩大航次任务来源，依托蛟龙号大深度作业优势，将继续在全球深渊的代表性区域——雅浦海沟、马里亚纳海沟开展深渊科学考察工作，进一步促进我国深渊科学研究，引领我国深渊探测技术的发展;同时，本航次将在南海开展前沿科学调查研究和1000米级多金属结核采集试验区的选址与环境基线调查任务，从而不断提升蛟龙号的影响力和品牌效应。

  “三龙”聚首蓝谷，打造国家级深海科考服务平台

  此次在蓝谷聚首的“三龙”，分别是指“蛟龙”号载人潜水器、“海龙”号无人有缆潜水器和“潜龙号”号无人无缆潜水器，又称“三龙”系列潜水器。这是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权的、在深海勘查领域应用最为广泛的三类典型深海运载器，一定程度上体现了我国在深海技术装备发展领域的总体水平。“三龙”齐聚，有助于进一步夯实青岛海洋科技城的地位，提高青岛蓝谷乃至青岛在深海前沿科学研究领域的技术支撑水平，促进深海尖端科研成果的产出。

  深海基地工作人员介绍，“三龙”可以搭载科学家和相关调查作业工具进入深海，并利用不同类型的作业工具实现深海各类环境要素和底质样品的探测和取样，成为我国开展深海资源勘查和深海前沿科学研究的重要手段，将大幅提升我国国际海域资源勘查的效率和精准度，助力我国深海科学研究走向国际前沿，对于不断提高我国在国际海域的话语权，维护国家海洋权益具有重要作用。

  据了解，根据国务院批复的《国家深海基地建设总体方案》，深海基地将建成面向全国具有多功能、全开放的国家级深海科考公共服务平台。接下来还将被打造成深海科考母港，建设国家级深海科考公共服务平台与服务保障基地。