8月20日
随着丹山站至玉霞路站盾构区间
右线盾构机刀盘缓缓破壁而出
由中国电建市政集团承建的
青岛地铁15号线一标段二工区首个区间
成功实现双线贯通
这标志着项目取得阶段性进展
为后续盾构区间的施工奠定了基础
丹山站至玉霞路站盾构区间投入两台中铁装备盾构机负责施工任务，编号分别为“中铁装备838号”“中铁装备839号”，刀盘开挖直径为6.48米。盾构机从玉霞路站始发后向南延伸，需下穿DN800污水管、上软下硬地层、构造破碎带等Ⅰ级风险源，最终在丹山站完成导洞接收。
该区间左线全长1340.761米，需拼装894环管片；右线全长1376.309米，需拼装918环管片，管片环宽为1.5米。隧道主要穿越粉质黏土、中粗砂、含黏性土砾砂、强～微风化凝灰岩、中～微风化花岗岩等复杂地层，拱顶最大埋深24米，最小曲线半径800米，最大坡度28‰。
青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经李沧区、城阳区、即墨区，设车站17座，全长约30.8公里。