2026年5月15日凌晨，随着最后一艘巨轮平稳靠泊QQCT三期码头，青岛引航站引航三科传来捷报：当日夜班高效组织引领中外船舶56艘次，刷新年度单夜班纪录。此次作业不仅助推青岛港单夜吞吐量创下新高，更以“零事故、零延误”的实绩，将“引航效率”转化为“港口流量”，为青岛国际航运中心建设注入了强劲动能。

党建铸魂，激活“红色引擎”

春夏交替季节，频繁大雾限航，导致船舶压港严重，有效作业时间窗口特别紧张，港口生产作业面临严峻挑战。“越是急难险重，越要体现党员的先锋模范作用。”青岛引航站党政主要领导多次牵头召开专题会议，要求全体党员干部提高政治站位，主动靠前服务，为企业纾困解难。引航三科立即落实专题会议精神，成立特殊天气复杂船舶引航党员先锋队，将组织优势转化为攻坚克难的制胜优势。

面对密集船流与低能见度天气的双重考验，引航三科积极对接海事、港口、船方提前制定生产计划，按照“一船一策”研究引航方案，党员骨干主动认领“最险任务”，青年引航员在实战中“跟学练战”，在驾驶台上比作风、赛技术，形成全员一心、全力护航的生动局面，把“实、新、快、严”标准落实到每一次靠离泊操作中，为港口畅通提供了坚强的政治保障。

硬核攻坚，刷新“引航速度”

针对近期频发的低能见度天气，科室深化“低能见度通航”技术攻关，在模拟复杂气象条件下，利用智慧引航系统科学抢抓作业窗口，将“待泊时间”压至最短、将“码头周转”提至极致。

数据显示，在引航三科的精准护航下，青岛港核心港区作业效率大幅跃升。特别是在青岛港80泊位“东方西班牙”轮与“长诚”轮的“套泊热接”作业中，引航三科科学预判、靠前部署，提前统筹安排引航员登轮作业，保障“东方西班牙”轮作业完毕后第一时间离泊。

经测算，两轮靠离衔接间隙仅1.58小时，衔接高效顺畅，有力支撑QQCT三期码头夜班箱量飙升至22900TEU，创下历史新高，用实实在在的作业数据确保了港口物流链供应链的“稳”与“畅”。

聚力赋能，服务发展大局

引航作为港口生产的“第一棒”，引航效率直接关系集疏运体系畅通和口岸营商环境。当前，青岛正处于国际航运中心建设关键期，青岛引航站深入开展“干部作风建设年”活动，以深化“四促”行动为抓手，持续锤炼主动担当的作风能力，不断优化生产组织模式，将“引航效率”转化为“码头周转率”，将“港口流量”转化为“经济增量”，为青岛港在全球港口竞争中赢得时间优势。

此次夜班攻坚的突出表现赢得了码头公司的高度赞誉，青岛前湾集装箱码头有限责任公司在感谢信中表示，引航团队以敢打必胜、善作善成的攻坚姿态，有力支撑QQCT三期码头夜班箱量创下22900TEU的历史新高，不仅验证了引航服务与港口生产的高度协同，更为港航双方并肩冲刺半年“双过半”目标注入了强劲信心。

下一步，青岛引航站将以此为新起点，持续深化作风能力建设，以更高站位谋划发展，以更实举措锤炼队伍，不断提升引航服务保障能力，为青岛国际航运中心建设贡献引航力量。