6月17日
[b][color=#EE6644]青岛地铁7号线项目[/color][/b]
[b][color=#EE6644]营普路站首段底板浇筑顺利完成[/color][/b]
成为青岛地铁三期建设装配式车站
首个首段底板完成施工的项目
迈出了车站主体结构施工第一步
为后续大里程结构封顶、营终区间暗挖进洞
打下了坚实基础



项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。营普路站为北段终点站，车站主体结构断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构、单柱双跨箱型框架现浇混凝土结构，车站主体结构长275.7米，宽20.1～21.7米，深20.8～21.9米，地质构造全部为坚硬的安山岩与角砾岩。



为追赶岩质基坑侧壁渗水贻误的进度，项目指挥部先后多次组织召开专家论证会，细化施工方案，优化资源配置，合理安排土方开挖、抗拔桩检测、垫层施工等工序，快速推进大面积防水卷材和底板钢筋绑扎，严格质量管理与标准化建设、班组建设、五小创新等，通过“小立法+二次分配”，实现班组“小细胞”迸发服务新活力，掀起大干施工热潮。在浇筑过程中，派专人在基底和地面同时盯控灌注情况，确保下料均匀振捣到位，高标准完成了首段底板浇筑，创造了项目生产施工建设新速度。



下一步，青岛地铁7号线项目将继续锚定“建设世界一流地铁”总目标，以严谨、务实、踏实、创新的工作作风，强化过程督导力度，优化现场施工组织，匠心筑造精品工程，为建设“轨道上的青岛”贡献自身力量！