近日，
从青岛地铁集团获悉，
[b][color=#B22222]青岛地铁1号线南段暨全线贯通[/b][/color]
[b][color=#B22222]于11月6日顺利通过初期运营安全评估预检查，[/b][/color]
[b][color=#B22222]这标志着青岛地铁1号线南段[/b][/color]
[b][color=#B22222]通过了社会和专家的“考前最后一次模拟考试”，[/b][/color]
[b][color=#B22222]向全线开通初期运营又迈出了坚实的一步[/b][b][color=#B22222]。[/color][/b][/color]
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[b][color=#B22222]  据了解，自9月6日1号线南段开展空载试运行以来，青岛地铁1号线南段按照载客运营标准全面投用设备，通过模拟开通后的真实运营环境，带动各设备设施及各岗位人员间的联动，进一步检验了1号线南段在线路建设、设备联动、运营准备、系统测试等各方面的完成度和响应能力，提升了各专业建设及运营管理综合能力水平，也为这次“模拟考试”的通过奠定了坚实的基础。



  本次初期运营安全评估预检查邀请了上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会的专家，组成专家组，由市交通运输委进行监督指导，共同对1号线南段车站、停车场、控制中心等进行了全覆盖的检查，并提出指导意见。专家组就目前还存在的问题提出中肯意见，强调在正式评审前整改完成。



  会后，青岛地铁立即对专家意见进行了分解落实，明确了责任分工和整改时限，并举一反三，全面排查类似问题。接下来，青岛地铁将进一步推进1号线南段各项工作，确保1号线南段暨全线高水平、高质量开通。

此外近日，
  青兰高速双埠至河套段改扩建工程[/b][/color]
  [b][color=#B22222]获交通运输部初步设计批复，[/b][/color]
  [b][color=#B22222]标志着工程即将进入全面施工建设期[/b]，[/color]
  为项目年内全线开工建设
  提供了先决条件和重要基础。

青兰高速双埠至河套段改扩建工程由青岛交通发展集团投资建设，包括主线和连接线。[b][color=#007AAA]项目主线东起现青兰高速女姑口特大桥起点处，沿既有青兰高速向西，止于河套枢纽互通立交，全长15．77公里；红岛连接线起自前阳互通立交青兰高速北侧新建的主线收费站，沿现华中路向南，止于胶州湾大桥红岛接线收费站处，长约6．9公里。[/color][/b]项目总投资约66．39亿元，主线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里／小时。


  [color=#888888]△ 青兰高速双埠至河套段改扩建工程女姑口跨海桥效果图[/color]

青兰高速公路双埠至河套段是国家高速公路网青岛至兰州高速公路东端重要组成路段，是山东省“三横四纵”综合运输通道“济青通道”的重要组成部分，在国家和胶东半岛高速公路网中具有重要地位，已列入《山东省高速公路网中长期规划》（2014－2030）改扩建计划。[b][color=#007AAA]从我市交通体系来看，青兰高速双埠至河套段是我市环湾交通体系的重要组成部分，是主城区与胶东国际机场间的关键通道。[/color][/b]随着胶东机场转场，该路段现有通行能力与日益增长的交通量极不匹配，改扩建迫在眉睫。该项目技术标准高，实施难度大。特别是前期手续办理难度大、需协调解决问题多。我市积极作为，反复协调争取自然资源部、交通运输部、国家林草局等国家部委和省直部门支持，相继完成了用地预审、规划选址、行业审查、胶州湾海洋公园规划调整等30余项前期手续办理，推动项目顺利启动开工。[b][color=#007AAA]今年6月30日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程举行开工动员。[/color][/b]

项目计划工期36个月，建成通车后将进一步提高公路通行能力，对补充完善新机场集疏运体系、促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。[b][color=#007AAA]届时，改建后的青兰高速公路双埠至河套段将与新机场高速一期、新机场高速连接线（双埠－夏庄段）、环湾大道实现高效衔接，有效缓解胶东国际机场与主城区之间“卡脖子”的交通瓶颈问题。[/color][/b]