市民在用手机软件租车。
 

市民在试驾体验。
 
[size=5]日前，600余辆共享汽车投放即墨城区，该款车为北汽新能源双排座EC180电动汽车，市民携带身份证、驾驶证并支付3000元押金即可用车。[/size]
[size=5]“新能源共享汽车极大方便了公众需求，同时又最大程度减少了碳排放，使用起来和共享单车一样，操作简单。”轩悦行电动汽车服务有限公司即墨分公司总经理陆建达介绍，为方便市民出行，公司推出租赁和租售两种模式。租赁分月租、季租和半年租，每月只需1500元，押金3000元。租售0首付，每月1850元，租期为36个月，押金5000元，租完三年，即可过户至本人名下。该车充满一次电需4到5小时，可跑200公里，仅需花费10元电钱。[/size]
 
[size=5]市民：比开私家车划算，还环保[/size]
[size=5]家住古城区的赵荣在城阳区一家外资企业上班，每天上下班往返50公里路。“家里的SUV车每个月仅油钱就要2000元，再加上车险、车损、维修等费用，实在有些扛不住。”出于经济方面考量，他租用了一辆北汽新能源电动汽车。[/size]
[size=5]刚参加工作的市民吴超打算买一辆新车，后来不想花家里的钱，选择租车上下班，“我先是租了一个月，觉得实惠又方便，又续租了三年，三年后我就买下这车。这种小车和家庭轿车性能一样，每个月却只要30多元的电钱，还不用自己上保险、维修和保养。”据吴超体验，北汽新能源电动汽车是全自动档，速度比燃油车要慢，但能达到120迈以上，上下班也够用，启动时加速很均匀，比较安全。[/size]
[size=5]费用低、好停车、操作简单，越来越多家庭选择租一辆电动车上路。记者来到位于长江路海博家居商场汽车租赁点，现场有四五位市民在进行试驾体验，在工作人员指导下，客户签订了租赁合同，拍几张车体的照片后，就能拿到一张车卡和盛着保单的文件袋。接下来几个月，这辆车就归租户了。[/size]
 
[size=5]驾校教练：“专业测评”共享汽车，总体不错[/size]
[size=5]在驾驶体验方面，驾校乔教练试驾后表示，自己是第一次开电动汽车，感觉刹车和油门反应还不错，转弯半径小，双向四车道的路口调头一把就能完成，不像三厢车还要倒一把，停车也更为方便。[/size]
[size=5]“总体打个80分吧！”乔教练笑称，另外20分，要留给续航能力来考验。他准备把共享汽车开回驾校向学生们宣传一下，等他们拿到驾照后，暂时不具备购买汽车能力的，可以先租赁一辆。[/size]
[size=5]在驾驶过程中，记者发现，车身小巧的共享汽车，驾驶起来反应相对灵敏，提速也较快，这就要求用户应注意谨慎驾驶。对于驾照长期“沉睡”的用户而言，由于使用的是两排座小车，在倒车等驾驶操作上，也更易于上手。[/size]
 
[size=5]租车公司：市场需求旺，租户以20到35岁的年轻人居多[/size]
[size=5]记者在采访中发现，市民对于汽车认知已悄然改变，不少用户家中都有第二辆车的需求，把车当成消耗品，不愿意在车上花费过多。前来租用新能源电动汽车的用户年轻人居多，也有些刚拿到驾照还未买车的新手驾驶员，年龄集中在20到35岁，对出行的距离要求不是特别高，租车的目的一般是为了方便上下班或是接送孩子上下学。[/size]
[size=5]陆建达表示，两排座的和家庭轿车相比成本比较低，“有租赁和租售两种模式。租赁需要预约排队，租售比较合算，有现车即可提车。如需买车，全款52000元就能开上新车了。每月1250元。”[/size]
[size=5]“当然价格是一方面，最关键的还是停车容易，尤其是在即墨城区，停车难的问题非常普遍，新能源汽车车型小，停车也更方便，因此市场接纳度也更高。”陆建达说。[/size]