[color=#444444]有轨电车示范线西延至火车站工程已列入城阳区2017－2019年重点储备建设项目。记者从交通局获得的最新消息，该工程计划2018年底启动，从城阳批发市场延伸至城阳火车站。[/color]

[color=#444444]为构建城阳区中低运量轨道交通网络，打造中低运量轨道交通与常规公交交织成网的公共交通系统，依托地铁网络，城阳区交通运输局完成了《城阳区有轨电车线网规划》编制。根据规划，城阳区未来将建设7条有轨电车线路，总规模105．87公里，车站130座，车辆场3座，总投资约122．58亿元。其中近期计划建设3条（4段）线，总规模28．5公里，总投资约37．38亿元，将连接汽车站、火车站等交通枢纽。[/color]
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[color=#444444]在青岛市规划的地铁7号、11号、15号和16号线4条轨道线路基础上，根据我区发展需求规划“五横六纵”共414公里轨道交通网络系统。近期重点推进三项工作：一是开工建设7号线，长度约11公里，设置9个站点，项目总投资约55亿元，建成后可实现中心城区与青岛市区快速交通服务。二是推动16号线建设（起点为蓝色硅谷核心区，终点为新机场），实现中心城区、蓝色硅谷和机场的快速联系，线路总长度52公里，其中即墨段约38公里，计划设置16个站点。三是研究实施即墨北站至青岛农业大学、墨河公园至经济开发区2条轨道交通线路，初步确定第一条线路沿华山三路、天山一路布设，全长约10公里；第二条线路接驳7号线墨河公园站，经文化路、泰山一路、辽河一路连接经济开发区，全长约11公里。通过公共交通优先发展，建立“车辆增长计划、用地保障规划、整体线网优化”3级保障体系，建成快线、干线、支线多层次公交线网体系，提供差异化公交服务。2021年公交出行比例由当前的5.6%增长至12%，达到城阳区发展水平。城区公交车保有量由325标台增至800标台，万人公交拥有率由4.5标台增长至9标台；公共交通场站规模达到63公顷，首末站数量不少于121处。至2021年，计划投资约2亿元，更新、购买车辆240辆；投资约3.5亿元，新建、扩建公交换乘枢纽、停保场和首末站共10处[/color]