1月8日，2018年全国邮政管理工作会议通报的数据显示，2017年全国完成快递业务量401亿件[em1]，同比增长28%；业务收入完成4950亿元[em22]，同比增长24.5%，消费者申诉处理满意率达到98.2%。
  “我国快递业务量已连续4年稳居世界第一。”国家邮政局党组书记、局长马军胜说，“我国包裹快递量已超过美、日、欧等发达经济体，对世界增长贡献率超过50%，成为世界邮政业的动力源和稳定器。”
  基础筑得更牢。截至2017年底，全国快递专业类物流园区超过230个，行业运营全货机达96架。快递“上机上车”工程取得新突破，邮政快递包裹占到航空货邮运输量的40%，高铁快递示范线建设、铁路场站设施综合利用等顺利推进。
  短板及时补上。2017年，快递业末端服务能力显着提升。主要企业城区自营网点标准化率不断提升，全国高校快递规范服务覆盖率达到95.6%，55个城市制定了快递电动三轮车便利通行政策。
  空白逐步填补。《快递暂行条例》进入审议阶段，制定了邮件快件寄递协议服务安全管理办法，发布冷链快递服务、封装用生物降解胶带等行业标准。
  服务质量保持稳定。2017年全国快递服务满意度达到75.7分，时限准时率达到78.7%。在强化“不着地、不抛件、不摆地摊”治理的背景下，处理和营业场所离地设施铺设率达到69.7%。
2017年，中国快递业还有许多新变化、新亮点。
  快递企业迎来上市潮。截至2017年底，7家企业陆续上市，已形成6家年收入超300亿元的大型企业集团。
新业务、新产品层出不穷。2017年，重点快递企业推出大包裹、快运、云仓、供应链解决方案等新产品，即时递送、代收代投等新业态为城市寄递服务提供了有益补充。
  快递“黑科技”不断涌现。全国已建成上百个智能化分拨中心，无人仓、无人机和无人车开始尝试应用，行业科技交流日趋频繁。
  包装绿色化、减量化。2017年，主要品牌快递企业电子运单普及率提升至80%，新能源汽车保有量增加至7158辆，快件平均耗材使用量有所减少。
  快递下乡取得显着成效。2017年，全国农村地区收投快件量超过100亿件，快递企业打造服务现代农业“一地一品”项目905个。
  难以想象“双十一”快递厂家的仓库爆成什么样了[em38]，大家都贡献了多少[em12]