3月10日，从有关渠道获悉，S309田高线即墨段（龙青高速至G204）将改建，项目由青岛市即墨区交通运输局建设，总投资19376万元。
工程建设起点位于龙青高速上跨S309田高线东侧，终点位于S309与G204交叉口处，路线全长为3.26公里。主要建设内容包括路基、路面、涵洞、交叉、管线（雨水、通信土建）、交通及安全设施、照明、环境保护及景观工程。
S309田高线东起青岛即墨田横，西至淄博高青，其中即墨段长为79.523公里，横穿即墨区北部，本项目位于S309即墨段中部，蓝谷高新区境内，全线长3.26公里。

S309是山东省省道网规划东西横线之一，是联系青岛田横与淄博高青主要干线，其龙青高速至G204段是即墨区北部的一条重要东西向通道，主要承担即墨区北部东西向快速联系功能，也是青岛蓝谷高新技术产业开发区对外疏解的主要通道。
[size=5][color=#222222] [/color][/size]
山东省普通省道由5条省会放射线、52条北南纵线、29条东西横线、20条联络线共106条路线组成，总里程11486公里（不含重复里程）。S309作为省内省道网中29条东西横线之一，途径青岛、潍坊、东营、滨州、淄博，总里程310公里（不含重复里程），是山东省综合交通运输体系中的重要组成部分，项目的实施对强化国省干线具有重要作用。

S309是即墨区北部的一条重要东西向通道，S309田高线东起青岛即墨田横，西至淄博高青，其中即墨段西起即墨平度界，东接田横岛，横穿即墨区北部，串联田横、王村、店集、华山、通航小镇、灵山及段泊岚等，全长约为79.523公里。S309主要承担了即墨区北部各城镇及主要组团节点的东西向快速联系功能。

S309田高线是龙青高速华山东收费站的主要疏解道路，随着青岛蓝谷高新区经济发展，现状S309难以满足龙青高速交通疏解需求，急需进行拓宽改造。
S309是加快青岛蓝谷高新区开发建设及招商引资的需要，本项目位于青岛蓝谷高新区范围内，周边配套道路缺乏，严重制约了青岛蓝谷高新区的开发进程。S309田高线即墨段（龙青高速至G204）作为该区域的对外交通干道，目前现状交通量已达到二级干线公路三级服务水平上限，该段S309为青岛蓝谷高新技术产业开发区东西向中轴线，结合片区建设开发进度，该段S309远期吸引交通量增长迅速，本次拓宽改建工程能够提高整条道路通行能力，解决沿线日益增加的车辆交通需求及人行交通需求，能够有效加快青岛蓝谷高新区的开发建设及沿线经济发展。

本项目是该区域内的主干道、也是该区域对外交通疏解的主要通道，它的建设能够有效改善周边景观环境，提升青岛蓝谷高新区的整体面貌，促进当地旅游业的发展。

目前，现状S309穿越蓝谷高新区核心区，现状局部路段为二级公路，路侧干扰较大，存在较大安全隐患，随着蓝谷高新区及沿线地块开发建设，过境交通和沿线区域交通需求不断增加，预测2030年交通量超过20000pcu/d，现有道路已无法满足交通增长需求，道路亟需改建。项目的实施，对强化国省干线功能，优化区域路网结构，适应交通量增长，疏解城市交通，提升公路安全服务水平，促进区域经济社会及旅游业发展具有重要作用。
项目起于龙青高速上跨S309田高线桥东侧，向西延伸与S202交叉，向西延伸至G204到达路线终点，全长3.26公里。本项目功能定位为次要干线公路，同时具有集散功能，公路等级为一级公路（兼城市道路功能），设计速度80公里/小时，双向四车道+硬路肩，车行道宽27米（含3米中央分隔带），道路两侧各增设4.5米宽人行道（含2.5米非机动车道），路基宽度40米。
计划总工期385天，其中设计工期20天，施工工期365天。施工计划开工日期2022年6月7日，施工计划交工日期：2023年6月6日

该工程的实施强化国省干线功能、优化区域路网结构、提高通行能力、改善区域景观环境、加快周边开发建设及经济发展等方面具有非常重要的意义。